Глава 633. Будущий курс •
Пока в NASA обсуждали и анализировали двигательную установку, используемую Синхаем, на другом конце, в Пекине.
В невысоком здании на улице Чанъань, после успешного выхода Синхая на орбиту, в небольшом конференц-зале проходило небольшое совещание на высшем уровне.
В конференц-зале, оформленном в сдержанном и простом стиле, на белом экране четко проецировался Синхай, уже вышедший на околоземную орбиту и находящийся в космосе.
В конференц-зал быстро прибывали люди.
Когда прибыл министр науки и технологий Юань Чжоули, он столкнулся с руководителем Министерства промышленности и информатизации Лян Хуньи.
Этот старик, который когда-то внес значительные изменения в развитие аэрокосмической отрасли и чьи волосы уже полностью поседели, с улыбкой поприветствовал своего коллегу, они кивнули друг другу и вместе вошли в конференц-зал.
Хотя это было временное уведомление, те, кто имел право участвовать в сегодняшнем совещании, естественно, знали, из-за чего оно проводится, или, скорее, из-за какого события оно было организовано.
Быстро войдя в зал заседаний, Юань Чжоули сел на свое место и бегло просмотрел отчет о совещании, лежавший на столе.
Заголовок, бросившийся ему в глаза, заставил его зрачки слегка сузиться, и в его глазах появилось задумчивое выражение.
Совещание вел глава каждого из присутствующих министерств, и после того, как все собрались, оно началось без долгих ожиданий.
Сидящий во главе стола старик произнес короткую речь, а затем объявил о начале совещания.
И первым делом выступили не руководители различных министерств. На белом экране напротив стола для совещаний было показано короткое видео о запуске Синхая из аэрокосмического центра, испытаниях в атмосфере, подъеме по гравитационному колодцу и выходе на околоземную орбиту в космос.
Видео, длившееся менее минуты, было недолгим, но в нем был полностью запечатлен процесс запуска Синхая.
Только после окончания видео старик снова заговорил: "Товарищи, успешный запуск Синхая - это не только крупный прорыв в аэрокосмической области. Для страны это также редкая возможность и развитие."
"В прошлом году, благодаря прорыву в технологии управляемого ядерного синтеза, был обсужден и определен курс развития авианосца, подробный отчет представит товарищ Лян Хуньи из Министерства промышленности и информатизации."
Услышав это, Лян Хуньи кивнул, быстро встал и твердо сказал: "Курс развития авианосца, определенный на основе прорыва в технологии управляемого ядерного синтеза, подробно описан на страницах 7-12 отчета, который находится перед вами, я не буду повторяться."
Слегка помолчав, пока люди за столом для совещаний начали просматривать отчет, он продолжил:
"Что касается развития авианосца, то после совместного обсуждения Китайской академии наук, Министерства науки и технологий, Министерства промышленности и информатизации, Инженерной академии и других организаций было подтверждено, что он осуществим с теоретической, технической, инженерной и других точек зрения."
"В настоящее время ведутся соответствующие технологии и разработки. По предварительным прогнозам, подробный чертеж авианосца будет завершен в 2025 году, а весь проект - примерно в 2030 году."
Краткий отчет был быстро завершен, и после того, как Министерство промышленности и информатизации представило свой отчет, старик кивнул и сказал: "После успешного запуска Синхая у нас уже есть номинальный космический истребитель, который может совершать полеты в атмосфере и в космосе."
"Исходя из этого, сейчас проводится повторное обсуждение курса развития "авианосца", чтобы определить, следует ли по-прежнему выбирать этот курс."
На совещании слова старика ошеломили всех присутствующих.
Всего за год с небольшим провести повторное обсуждение и выбор курса для уже утвержденного крупного проекта, который, можно сказать, затрагивает судьбу страны, и даже, возможно, принять решение об отказе от этого проекта...
Честно говоря, с момента основания государства такого не случалось и нескольких раз.
Но нельзя не сказать, что соответствующее обсуждение действительно необходимо.
В конце концов, успешный запуск Синхая, зрелость технологии электрического двигателя, космический истребитель уже смог свободно перемещаться в атмосфере и в космосе.
Его сдерживающая сила ничуть не меньше, чем у авианосца, курсирующего в космосе.
В первом случае у них уже есть достаточный опыт и технологические наработки, даже если внести изменения в соответствии с моделью космического челнока Синхай, то осуществимость космического истребителя может быть успешно продолжена.
А во втором случае, авианосец диаметром более трехсот метров, хотя, судя по отчету Министерства промышленности и информатизации, у них уже есть достаточная база для его завершения, но время и инвестиции, которые потребуются, трудно представить.
Сидя во главе стола, старик тоже размышлял.
На самом деле, дойдя до этого шага, не он предложил повторно обсудить курс развития авианосца.
Но когда космический самолет может заменить авианосец, курсирующий в атмосфере и в космосе, стоит ли тратить огромное количество людских, материальных и финансовых ресурсов на строительство такого огромного авианосца, действительно является вопросом, требующим обсуждения.
Необходимо учитывать не только инвестиции, но и соответствующее международное влияние.
Авианосец, настолько огромный, что его можно сравнить с авианосцем, находящийся на околоземной орбите на полупостоянной основе, не слишком ли это велико с точки зрения международного давления?
В конференц-зале обсуждение ненадолго приостановилось.
После того, как все быстро подумали, встал участник из другого отдела и осторожно сказал:
"Что касается курса развития авианосца, я думаю, что действительно необходимо тщательно подумать."
"На данный момент международная ситуация для нас неблагоприятна. Авианосец размером более трехсот метров, сравнимый с авианосцем, не говоря уже о вложениях, одно только давление, вызванное международной ситуацией, огромно."
"Теперь, когда у нас уже есть космический челнок, способный свободно перемещаться между атмосферой и космосом, дальнейшее развитие авианосца может легко вызвать серьезные изменения в международной ситуации."
Сидя напротив этого выступающего, встал начальник отдела оборудования ВВС Ян Хань и сказал: "Я думаю, как раз наоборот."
"Зрелость технологии космического челнока Синхай может еще больше способствовать нашему развитию и развертыванию в аэрокосмической области. Авианосец является важной силой стратегического сдерживания национальной обороны, как и ядерное оружие, мы можем его не использовать, но не можем его не иметь."
"Сегодня, когда другие страны разрабатывают космическое оружие и космическое оборудование, нам очень повезло, что мы можем идти впереди."
"Я верю, что при поддержке технологии космического челнока сложность строительства авианосца будет значительно снижена, и мы сможем завершить строительство авианосца в кратчайшие сроки."
"Во-первых, он может сыграть важную роль в области национальной обороны. Не иметь меча и иметь меч, но не использовать его - это две разные вещи. Даже если мы не будем инициировать конфликт, мы должны уделять внимание развитию авианосца в эпоху стремительного развития аэрокосмической отрасли!" Помолчав, он продолжил: "Во-вторых, в эпоху конкуренции в аэрокосмической отрасли одного авианосца достаточно, чтобы привести нас к победе."
"В аэрокосмической отрасли, которая развивается с каждым днем и постепенно становится основным направлением будущего, роль авианосца нельзя недооценивать, даже если он не используется в военных целях."
"В будущем, будь то строительство лунной базы, добыча гелия-3 и других ресурсов, или даже освоение Марса, если авианосец будет построен, он, несомненно, сможет сыграть важную роль."
В конференц-зале разгорелась жаркая дискуссия.
Сидя во главе стола для совещаний, старик выслушал множество мнений и обменов, слегка постучал по столу, прервав спор, и медленно сказал.
"Я согласен с точкой зрения министра Циня."
"Помимо сдерживающей силы в области национальной обороны, авианосец также важен в последующей конкуренции в аэрокосмической отрасли."
"Будь то строительство лунной базы или освоение ресурсов Марса, нам нужна более сильная аэрокосмическая мощь, чтобы это сделать."
"Что касается международного влияния и давления, то это действительно проблема, которую нельзя игнорировать. Но мы также можем направлять, я думаю, что первый авианосец можно построить как корабль, предназначенный для аэрокосмической отрасли, а не для военной."
"С одной стороны, это может значительно снизить международное давление и чувствительность других стран. С другой стороны, строительство корабля для аэрокосмической отрасли может накопить опыт для последующего настоящего авианосца."
"И, кроме того, корабль для гражданской аэрокосмической отрасли также может переключить внимание других стран на конкуренцию в аэрокосмической отрасли. В определенной степени это может сдержать наших конкурентов."
"Помимо этого, ряд аэрокосмических мероприятий, включая пилотируемые космические полеты и программу высадки на Луну, сами по себе также имеют значительную ценность, и нам стоит вложить средства и людские ресурсы в строительство "пилотного" авианосца."
Старик медленно изложил свои мысли.
Это были не только его идеи, но и все ключевые моменты, обсуждавшиеся сегодня на совещании всеми присутствующими.
И даже некоторые мысли и идеи того человека, находящегося далеко в Цзиньлине, были включены в его обобщение и резюме.
После завершения разработки технологии управляемого ядерного синтеза он выслушал советы и идеи молодого и амбициозного человека о будущих направлениях развития и технологическом планировании.
И среди этих идей была одна, которая потрясла даже его, нет, скорее, поразила.
В этой грандиозной концепции управляемый ядерный синтез второго, третьего поколения и миниатюрный управляемый ядерный синтез были лишь частью. Даже развитие пилотируемых космических полетов, высадки на Луну, высадки на Марс, лунной базы, колонии на Марсе и т. д. было включено в нее.
Он все еще помнил, как тот молодой человек сказал:
Даже если управляемый ядерный синтез освободит энергию, ресурсы и земля на Земле все равно ограничены. И человечество не может остановить свое развитие, поэтому, чтобы получить больше ресурсов и земли, их взгляды рано или поздно обратятся к звездному небу над головой.
Именно там находятся бесконечные ресурсы и возможности.
Именно поэтому он в последующем планировании активно поддерживал развитие аэрокосмической отрасли.
И успех космического челнока Синхай также доказал правоту взглядов и методов другой стороны.
После того, как технология управляемого ядерного синтеза решила проблему ограничения энергии на Земле, взгляды человечества уже начали устремляться в космос.
А Луна, как ближайшее к Земле небесное тело, и Марс, как наиболее подходящая для преобразования и проживания людей планета в Солнечной системе, несомненно, являются плацдармом для выхода человеческой цивилизации в космос и во Вселенную.
Тот, кто сможет закрепиться на этих двух планетах, кто сможет овладеть ими, тот и будет владеть будущим.
С другой стороны, на побережье Атлантического океана.
Штаб-квартира NASA в штате Вашингтон, здесь собралось множество журналистов.
После успешного запуска Синхая, созданного Исследовательским институтом Синхай, первыми, кто заметил эту новость, помимо аэрокосмических агентств, таких как NASA, естественно, были различные СМИ с острым нюхом.
После того, как СМИ CBS сообщили о Синхае и электрическом двигателе, эти СМИ с острым нюхом немедленно отправили журналистов в NASA для интервью.
Некоторые СМИ, чтобы получить информацию из первых рук, даже отправили людей в штаб-квартиру NASA посреди ночи, когда получили известие об успешном запуске Синхая, и ждали снаружи здания.
Столкнувшись с осадой такого количества журналистов, NASA не могло и не могло игнорировать это. Ведь с течением времени общественный резонанс будет только расти.
Вчера вечером сообщения различных СМИ о космическом челноке Синхай уже лишили сна многих людей, не спавших допоздна, почти все социальные сети и форумы обсуждали это.
И с течением времени, когда все больше и больше людей узнали об этой новости после рассвета, весь Интернет в США взорвался.
Facebook, Twitter, YouTube и другие социальные сети обсуждали соответствующие новости, бесчисленное количество людей были потрясены, не могли поверить, и многие люди стенали и оплакивали.
Если неудачу в области управляемого ядерного синтеза еще можно было оправдать, то развитие США в этой области нельзя было назвать слишком передовым. Но неудачу в аэрокосмической области народ США никак не мог принять.
Как великая аэрокосмическая держава, с момента окончания гонки в прошлом веке ее слава уже была выгравирована в костях американцев.
И сегодня та страна на другом берегу Тихого океана разрушила эту недосягаемую славу.
Особенно когда стало известно, что двигательная установка, используемая этим космическим челноком, была электрической, бесчисленное количество людей были потрясены и не могли поверить.
То, чего не смогли сделать США, смогла сделать та страна на другом берегу?
Особенно после просмотра изображений, снятых спутником и распространенных в Интернете, все замолчали, глядя на этот космический челнок, летящий в небе и развевающий красно-фиолетовое пламя.
И в этой ситуации NASA, как центр аэрокосмической отрасли США, не могло не выступить с ответом.
После наступления рабочего времени журналисты, собравшиеся у здания штаб-квартиры, были приглашены в приемную.