Глава 729. Научно-исследовательский институт и исследовательские проекты •
Боевой корабль Фу Бо уже завершил задачу по содействию сухопутной армии в захвате территории Моду, и оставаться на озере Хунху в степи ему больше было нечего.
Ло Чун просто приказал Шу Да отправиться в округ Туохай, чтобы в устье реки ждать другие отряды кораблей, которые должны были сформировать флот Фу Бо. Затем весь флот должен был выйти в море для прибрежных учений, адаптации к морскому климату, а также для выполнения таких учебных задач, как стратегическая разведка и устрашение путем обхода островов.
Сначала нужно было выяснить гидрологическую обстановку вокруг Бамбукового острова, чтобы затем разработать план действий против Племени Синь.
Однако Племя Тан об этом не знало. Они все еще не могли понять, зачем Племя Хань поместило такой большой корабль в округ Туохай.
Тан Яо недолго оставалась в Племени Тан. Как только она лично увидела, как сорго, кукуруза и хлопок проросли в Племени Тан, она приготовилась отправиться в Племя Хань.
На этот раз ее подготовка была более полной, чем в прошлый раз. Ло Чун специально выделил корабль и много людей, особо поручив Тан Яо перевезти на корабле все пригодные лекарственные травы, а также инструменты для их обработки, в Племя Хань. Это должно было помочь ей как можно скорее начать исследовательскую работу.
Поэтому Племя Хань специально приготовило несколько больших цветочных горшков, выкопало немало лекарственных трав из сада Тан Яо, а также погрузило на корабль различные бутылки, банки и инструменты для приготовления лекарств. После полной подготовки Тан Яо подняла паруса, чтобы отправиться в Племя Хань и начать свое обучение.
Месяц пролетел незаметно, и Тан Яо вскоре снова прибыла на берег округа Люян, а затем на повозке отправилась в город Ханьян. Новый Медицинский колледж еще не был достроен, поэтому пока она не могла приступить к работе.
Поэтому те лекарственные травы, которые привезла Тан Яо, временно пересадили в небольшой сад дома Ло Чуна. Город Ханьян был довольно мал, и в городе не было свободной земли для выращивания лекарственных трав, а в ближайших окрестностях за городом были только частные сельскохозяйственные угодья. Дальше же ежедневное управление стало бы неудобным, поэтому пока их могли разместить только в саду Ло Чуна.
Медицинские исследования не могли начаться сразу, но Тан Яо не могла сидеть без дела. Поэтому Ло Чун сначала договорился, чтобы она в качестве иностранной студентки пошла учиться в школу Ханьяна, чтобы сначала выучить письменность и язык Племени Хань. Иначе она не сможет помочь, когда придет время составлять медицинские книги.
А чтобы позаботиться о тех лекарственных травах, а также для удобства посещения школы (Тан Яо все еще была девушкой из другого племени), и учитывая многие аспекты, в итоге Тан Яо поселилась в гостевом доме Ло Чуна.
Это изначально был гостевой дом, приготовленный для детей, но сейчас двое детей Ло Чуна еще малы и не могут жить самостоятельно, поэтому дом временно пустовал. Разместить Тан Яо и нескольких ее слуг было совершенно достаточно.
Тан Яо также впервые жила в таком роскошном доме: яркие стеклянные окна, кирпичный дом, защищающий от ветра и дождя, вощеный деревянный пол, стены, покрашенные в белоснежный цвет, разнообразная мебель из массива дерева, а также множество мягких скамеек с обивкой и постельного белья. Это было во много раз лучше, чем ее хижина в Племени Тан.
Однако все эти приготовления Ло Чун контролировал дистанционно. Его самого не было дома, и даже не в городе Ханьян. Даже когда Тан Яо прибыла в округ Люян, он не появился.
С тех пор как улеглись степные войны, Племя Хань активно занималось строительством, построив несколько новых округов и уездов. Численность населения резко возросла, и крупномасштабная торговля с Племенем Тан вот-вот должна была начаться. Первоначальный объем чеканки монет стал немного недостаточным.
Поэтому Ло Чун специально съездил на новый монетный двор, расположенный на Острове посреди озера, и руководил разработкой нескольких производственных линий для чеканки монет второго поколения. Благодаря созданию коксового завода и округа Синьган, Племя Хань получило большое количество стальных изделий, поэтому новое оборудование для производственных линий также широко использовало машины со стальной конструкцией. Однако основной движущей силой по-прежнему оставались ветряная и водная энергия. Тем не менее, эффективность производства монет более чем удвоилась.
Что касается работы по разработке этой новой производственной линии, он пробыл на Острове посреди озера почти два месяца.
Однако, как и в подобных делах, невозможно было, чтобы Ло Чун делал все своими руками. Он лишь рисовал чертежи, а затем, когда рабочие сталкивались с неразрешимыми проблемами, он появлялся и решал их. В остальное время он занимался другими делами в научно-исследовательском институте.
Здесь находится научно-исследовательский центр Племени Хань, где собрались самые выдающиеся мастера и лучшие студенты. В то же время здесь выполнялись работы по производству некоторых специальных инструментов.
Например, основные осветительные приборы внутри нескольких маяков были изготовлены здесь. Другие проекты, находящиеся в стадии разработки, включали посеребрённые стеклянные зеркала, телескопы, микроскопы, астрономические телескопы, но за короткое время не было достигнуто каких-либо значительных прорывов. Ло Чун не торопился и просто позволил им продолжать исследования в своем темпе.
Небольшая группа по исследованию резины также взяла на себя новые исследовательские задачи, а именно три новых резиновых изделия: ниппели, надувные камеры для мячей и надувные шины.
Да, Ло Чун все еще нацелился на велосипеды.
В большом зале исследовательского института уже стояло несколько «самоходных транспортных средств». Среди них были три размера полностью деревянных велосипедов, а также три размера велосипедов, собранных из бамбука и дерева, и три модели трехколесных велосипедов с педалями.
Появление этих новых типов транспортных средств сразу же поразило всех научных сотрудников института до такой степени, что у них отвисли челюсти. Если говорить об изобретениях и творениях, они действительно могли с чистой совестью сказать, что, кроме их собственного вождя, никто не мог сравниться с ним. Голова вождя была словно продырявлена, всевозможные причудливые идеи приходили к нему с легкостью, и никто не мог с этим поспорить.
Хотя эти «педальные повозки» были сделаны из дерева и бамбука, и их практическая функциональность была весьма низкой, на них действительно можно было ездить. Это доказывало, что в идее Ло Чуна не было никаких проблем. Единственная проблема заключалась в неподходящих материалах. Если только найти подходящие материалы и производственные технологии, разве можно бояться, что это не будет распространено?
Что касается деталей цепной и шестерёнчатой передачи, исследователи все хвалили Ло Чуна как божественного человека, ведь он смог придумать такую странную, но чрезвычайно практичную передаточную структуру.
Через некоторое время педальные повозки, которые хотел Ло Чун, не были собраны. Вместо этого исследователи использовали большие и малые шестерни Ло Чуна и цепной механизм, чтобы создать кое-что другое.
Например, использовать цепную шестерню для приведения в движение педального шлифовального круга, чтобы точить ножи или полировать предметы, было просто невероятно удобно.
А другой человек также использовал набор больших и малых шестерен и цепной механизм Ло Чуна, чтобы создать небольшую настольную пилу с педальным приводом. Через большую шестерню, приводившую в движение малую шестерню на круглом пильном полотне, циркулярная пила могла вращаться с огромной скоростью и обрабатывать деревянные детали без каких-либо затруднений. Ее можно было назвать просто «божественным инструментом» для столярных работ.
Самое главное, что эта вещь довольно маленькая, ее можно свободно разбирать и собирать, и она не зависит от естественных условий ветра и воды. Ее можно быстро собрать и использовать, где бы ее ни перевозили. Для обработки мелких деревянных изделий это действительно очень важно.
Однако велосипеды нужно продолжать строить.
В исследовательском институте было много мастеров по железу и литейщиков. Все они были лучшими в Племени Хань. В то же время они также были единственной группой мастеров в Племени Хань, освоивших технологию газовой сварки. Однако в институте они все были объединены в группу по металлообработке.
По требованиям Ло Чуна, они сначала отлили и отполировали несколько видов цельных стальных стержней разного диаметра, которые использовались в качестве «холодной кости» при ковке, то есть в качестве сердцевины для придания формы.
После завершения изготовления, затем вручную ковкой выбили несколько стальных труб разного диаметра. Наконец, после резки, сгибания, а затем, согласно требованиям Ло Чуна, сварили газовой сваркой. Таким образом, основной велосипедный каркас был готов.
Изготовление стальных цепей, на самом деле, можно было делать вручную. Единственное, что нужно было учитывать, это размеры каждой детали. Изделия ручной работы неточны и не взаимозаменяемы, что всегда было нормой. Чтобы в будущем массово продвигать велосипеды, Ло Чун просто изобрел цепную штамповочную машину, что считалось полным решением проблемы взаимозаменяемости деталей стандартной цепи.
Рама, цепь, шестерня, педальные пластины — все это было. Ло Чун поручил кому-то изготовить пробный образец ступицы колеса из тонкой стальной пластины. Между ступицей колеса и осью также использовались тонкие стальные спицы для крепления. Это задание было не очень простым.
Для установки спиц требовалось предварительно просверлить отверстия для спиц и отверстия для ниппелей в ступице колеса. Эти вопросы сверления были относительно легко решаемы: можно было просто использовать сверла из инструментальной стали, закаленные для твердости, превышающей обычную сталь. Трудность же заключалась в резьбе, используемой для крепления стальных спиц.
Это была первая попытка Племени Хань использовать резьбовую структуру на металлических соединительных элементах.
К счастью, Племя Хань уже накопило несколько лет опыта и технологий в металлообработке, плюс руководство Ло Чуна. Хотя было немного трудно, но в конце концов они это сделали.
Спицы изготавливались путем растягивания стальных заготовок на растяжной машине. После изготовления они все еще были очень длинными, а затем их помещали на сверхминиатюрный ручной токарный станок, похожий на станок для изготовления ключей, и с помощью закаленной высокотвердой режущей головки нарезали наружную резьбу, то есть выступающую резьбу.
Гайки же сначала изготавливались путем штамповки большого количества головок винтов из закаленной стальной пластины, а затем их закрепляли в тисках и с помощью метчика нарезали резьбу вручную, сверля внутреннюю резьбу на внутренней стенке головки винта, то есть вогнутую резьбу.
После того как резьба на спицах и гайках была готова, их снова нагревали докрасна и закаливали для восстановления твердости зубцов резьбы. Таким образом, также увеличивалась долговечность и износостойкость.
После того как все это было сделано, оставалось только самое главное — надувная камера и покрышка. Самая важная технология здесь, на самом деле, это был ниппель. Однако, понимая принцип его работы, способ изготовления ниппеля был несложным.
Это было не более чем большой винт, надетый на маленький винт, посередине которого устанавливалась полая игла для впуска воздуха, а затем на полую иглу надевалась резиновая трубка.
В прошлой жизни Ло Чун в детстве немало портил эту вещь. Ведь резиновая трубка на ниппеле была лучшим материалом для рогатки — это было любимое занятие многих мальчиков. А еще цепная пушка! В ту эпоху, которую называли «велосипедным королевством», люди действительно немало развлекались с велосипедами.
Ниппели быстро были изготовлены в виде пробных образцов. Все они были сделаны на ручных миниатюрных станках либо изготовлены вручную слесарями.
Процесс исследования и производства шин из гуттаперчи был уже довольно скучным. Извлечение камеди из эвкоммии щелочью уже было весьма отлажено. Ключевым моментом был процесс обработки после получения гранул сырого каучука.
Гранулы каучука нужно было постоянно сжимать и перемешивать на нагретых стальных вальцах. В то же время необходимо было добавлять некоторые антиоксиданты и красители. Химическая промышленность Племени Хань не была развита, и у Ло Чуна было очень мало доступных материалов. Что касается антиоксидантов для резины, он мог использовать только фенол, который он готовил для изготовления взрывчатки из пикриновой кислоты.
Этот материал был получен из каменноугольной смолы коксового завода. Хотя изготовление было хлопотным, но долгосрочная поставка определенно не была проблемой.
Кроме того, что касается красителей для резины, он выбрал небольшое количество каменноугольной смолы и графитового порошка. После смешивания и измельчения резина становилась чисто черной. Внутренние и внешние шины были полностью черными из-за того, что у Ло Чуна было мало подходящих резиновых красителей.
После завершения этого шага гуттаперча превратилась в большой черный комок резиновой глины, выглядящий как черный пластилин.
Затем пластилиновую глину разрезали и взвешивали необходимое количество, помещали в форму и выдавливали в форму шины, затем помещали в камеру вулканизации для вулканизации.
Чем выше степень вулканизации резины, тем мягче и эластичнее будет резина. Низкая степень вулканизации означает низкую эластичность и большую твердость. Разница между внутренними и внешними шинами также заключается в этом.
Племя Хань не имело высокотехнологичного оборудования для проверки и вообще не знало степени вулканизации. Они могли судить о степени вулканизации только по количеству вулканизующего агента и времени фумигации. Затем нумеровали экспериментальные образцы и сравнивали их один за другим, используя самый примитивный метод исключения, чтобы найти наиболее подходящую вулканизированную шину.
Другого выхода не было, можно было только экспериментировать по очереди. В этом и заключался дух науки. Кроме того, затраты на эксперименты были весьма огромными. В конце концов, было вложено столько вулканизующего агента, человеческих ресурсов и драгоценного сырья, а в итоге были получены тонны бесполезных данных, только для того, чтобы найти два необходимых образца. Научные исследования — это именно так, чертовски затратно, и только организация такого уровня, как Племя Хань, могла позволить себе такие экспериментальные расходы.
Потратив полмесяца, в непрерывных экспериментах, Ло Чун наконец-то из более чем пяти тысяч экспериментальных образцов нашел понравившиеся ему надувные камеры и противоскользящие покрышки.
Покрышка представляла собой полуоткрытый корпус шины, на самом деле, это была круглая трубка с вырезанной внутренней частью. А камера отличалась: камера служила надувной герметичной резиновой трубкой, и к требованиям к ее изготовлению предъявлялись более строгие требования. Однако Ло Чун пока не мог придумать хорошего способа производства, чтобы сразу делать камеры. Поэтому используемый им метод был довольно примитивным: с помощью экструдера он выдавливал пластилиновую глину в цилиндрические резиновые трубки, затем разрезал их на секции, а затем с помощью клея и термоплавки соединял два конца, таким образом, изготавливая полностью герметичные надувные камеры.
Хотя это был очень глупый метод, но он, по крайней мере, был пригоден. Когда велосипедная шина прокалывается и теряет воздух, разве не нужно ее ремонтировать и склеивать? Поскольку та склеенная шина была пригодна, то шина, непосредственно склеенная Ло Чуном, теоретически тоже была пригодна.
После появления подходящих образцов и форм была изготовлена первая партия из пятидесяти шин. Под руководством и указаниями Ло Чуна, мастера института быстро поняли, как это работает. Они радостно установили их на ступицы колес, а затем начали накачивать шины насосом. Глядя, как шины постепенно надуваются, группа мастеров института была похожа на детей. Они впервые узнали, что воздух также может использоваться в качестве шины для перевозки тяжелых предметов.