Глава 926. Обратная блокировка •
В кабинете, немного поболтав с Вэнь Юаньханом, Сюй Чуань вскользь спросил: "Кстати, "Фуяо" уже должен приближаться к Марсу?"
На диване Вэнь Юаньхан с улыбкой кивнул: "Да, судя по последним переданным изображениям и данным, расстояние от "Фуяо" до Марса составляет около шестисот тысяч километров."
"Согласно запланированному прогрессу, через два дня "Фуяо" официально изменит орбиту и выйдет на высокую околомарсианскую орбиту, а через четыре дня, как ожидается, скорректирует орбиту до низкой и начнёт выполнять соответствующие работы по развёртыванию разведывательного оборудования."
Хотя их аэрокосмические технологии превзошли традиционные ракеты-носители на химическом топливе более чем на один уровень, исследование Марса по-прежнему является сложной задачей для нынешней человеческой цивилизации.
Космический корабль "Фуяо", выполняющий первую беспилотную миссию по исследованию Марса, не может просто направиться прямо к Марсу, как при посадке на Луну.
В настоящее время используемые ими методы и процессы по-прежнему основаны на традиционных ракетах-носителях на химическом топливе.
Например, после прибытия к Марсу космическому кораблю "Фуяо" необходимо сначала снизить скорость, скорректировать положение и выйти на высокую околомарсианскую орбиту.
Здесь необходимо выполнить ещё один 12-часовой облет, провести коррекцию орбиты, проверку оборудования, сбор данных о Марсе и т. д. Только убедившись, что всё в порядке, можно постепенно переходить на среднюю, низкую и посадочную орбиты.
Хотя этот громоздкий процесс исследования несколько устарел по сравнению с их нынешними аэрокосмическими технологиями, ведь в настоящее время им уже не нужен такой сложный процесс для посадки на Луну.
Но для нового космического корабля это всё-таки первый полёт для исследования Марса, находящегося на расстоянии десятков миллионов километров.
Иногда относительно консервативные методы являются более подходящими.
Особенно когда речь идёт об исследовании дальнего космоса, области, в которой мало опыта, консервативные методы, возможно, и не позволят вам добиться лучших результатов.
Но, с другой стороны, они могут гарантировать ваш нижний предел, чтобы избежать непредвиденных рисков.
Это очень важно для дорогостоящих и рискованных исследований дальнего космоса.
Выслушав доклад Вэнь Юаньхана, Сюй Чуань кивнул, немного подумал и сказал: "Как ты думаешь, стоит ли нам заранее объявить новость о том, что "Фуяо" скоро достигнет Марса?"
Услышав это, Вэнь Юаньхан посмотрел на него с недоумением, не понимая, что тот задумал.
Такой проект, как исследование Марса "Фуяо", сам по себе должен быть обнародован, какой смысл объявлять об этом заранее?
Сюй Чуань улыбнулся и объяснил: "Просто чтобы подлить масла в огонь НАСА и немного охладить их пыл."
"В каком смысле?" Услышав это, Вэнь Юаньхан с интересом спросил.
Сюй Чуань с улыбкой сказал: "НАСА и Соединенные Штаты надеются возродить славу космонавтики с помощью проекта лунного космического лифта? Но я думаю, что у них внутри всё ещё есть некоторые опасения по поводу этого проекта."
"Включая Европейский Союз и другие страны, которые, вероятно, всё ещё наблюдают."
"Заблаговременное объявление о прибытии космического корабля "Фуяо" к Марсу может снизить ажиотаж вокруг новостей о лунном космическом лифте."
"А с другой стороны..."
Сказав это, Сюй Чуань сделал паузу, на его губах появилась улыбка, и он продолжил: "С другой стороны, я собираюсь попросить Институт материалов Чуаньхай прекратить продажу высококачественных углеродных нанотрубок, графена, углеродного волокна и других материалов."
Верно, он собирался сделать гадость!
Самые передовые в Китае и во всем мире технологии производства графена/углеродных наноматериалов/углеродного волокна и других материалов были разработаны в Институте материалов Чуаньхай, им самим.
Конечно, Институт материалов Чуаньхай предоставляет технологии, а контрактным производителем является CATL.
Несколько лет назад президент Цзэн Юйцюнь лично пришёл к нему, и они установили тесные отношения сотрудничества.
А для такой технологии и проекта, как лунный космический лифт, самое основное и самое важное - это материалы.
Или, точнее, материал троса космического лифта. В настоящее время во всем мире признано, что наиболее подходящим материалом для изготовления троса космического лифта являются углеродные нанотрубки.
Или композитные материалы на основе углеродных нанотрубок, графена и т. д.
Например, ранее упомянутая на пресс-конференции японской компанией Obayashi Corporation технология "композитный материал из углеродных нанотрубок в виде длинной ленты".
Судя по информации, обнародованной на пресс-конференции, представитель Obayashi Corporation заявил, что эти длинные ленты из углеродных нанотрубок можно свернуть в катушку, похожую на структуру футбольного мяча.
Эту конструкцию можно запустить на орбиту с помощью космического корабля или космического челнока, а когда космический корабль с катушкой достигнет определенной высоты, возможно, околоземной орбиты, он начнет разматывать катушку, опуская ленту обратно на Землю.
А когда лента войдет в атмосферу Земли, она будет захвачена, а затем опущена и закреплена на мобильной платформе в море, чтобы закрепить трос космического лифта.
Проще говоря, это как бросить "клубок шерсти" с большой высоты.
При этом лента (композитная лента из углеродных нанотрубок) может служить рельсами для железной дороги в космос.
А механический подъемник (лифт) будет использоваться для подъема по этой закрепленной на ней рельсе в космос.
Надо сказать, что теоретически это действительно осуществимый метод.
В концепции технологии космического лифта, помимо этой ленты (композитной ленты из углеродных нанотрубок), другие части космического лифта могут быть построены с использованием известных и отработанных технологий.
Например, включая роботизированные подъемники, якорные станции, системы передачи энергии и т. д., эти технологии действительно довольно зрелые в XXI веке.
Но самая важная технология заключается в композитной ленте из углеродных нанотрубок, то есть в тросе космического лифта.
Сюй Чуань не верит, что японская компания "Ямагуми" сможет изготовить трос, достаточный для поддержки подъема космического лифта, и не верит, что у США и НАСА есть такие возможности.
Ведь проект лунного космического лифта - это "план", который он сам и выдвинул, и технологии производства высококачественного графена, углеродных нанотрубок и других углеродных материалов находятся в его руках.
Он рассчитал, какая прочность на растяжение, какая прочность, какой модуль упругости необходимы для технологии лунного космического лифта.
В этом отношении Сюй Чуань верит в свои способности.
Но всё это не мешает ему сделать обратную "блокировку".
В течение последних десятилетий, за исключением последних нескольких лет, США и другие западные страны всегда блокировали их в отношении передовых технологий и материалов.
Теперь настала их очередь сделать это.
Высококачественный графен, углеродные нанотрубки, углеродное волокно и другие композитные материалы в настоящее время в дефиците во всем мире, и дефицит огромен.
Если он попросит Институт материалов Чуаньхай и контрактного производителя CATL затянуть этот кран, то и Соединенным Штатам, и Европейскому союзу, и другим западным странам будет очень нелегко.
И даже многие промышленные производства, основанные на этих материалах, будут остановлены.
Например, в индустрии потребительской электроники среднего и высокого класса, такой как смартфоны, планшеты и т. д., графеновые устройства рассеивания тепла, как продукт с высокой степенью индивидуализации, в настоящее время стали одним из наиболее широко используемых компонентов в этих электронных устройствах.
А углеродные композитные материалы широко используются в строительстве, автомобильной промышленности и других областях. Обычные автомобили высокого класса, гражданские авиалайнеры и другое оборудование для снижения веса также используют большое количество углеродных композитных материалов.
И помимо того, что блокировка может доставить неудобства США, запрет на продажу им высококачественного графена, углеродных нанотрубок и других материалов в нынешней ситуации может заставить США и НАСА ещё больше поверить в то, что лунный космический лифт осуществим.
Иначе как бы получилось, что как только они обнародовали проект лунной лестницы, Китай прекратил продажу ключевых материалов для космического лифта?
После этой серии ударов США, вероятно, будут как черепаха, проглотившая гирю, и пойдут по пути проекта лунного космического лифта.