Глава 733. Визит НАСА •
В начале марта, Цзинчжэ, проливной дождь, как и ожидалось, обрушился на древний город Цзиньлин.
Раскат грома возвестил о начале роста всего живого.
Сяшу, космическая база Научно-исследовательского института Синхай, ворота огромного кампуса уже были широко открыты.
Если посмотреть с неба, то можно увидеть, как по просторным дорогам кампуса ездят большие, средние и маленькие грузовики и фургоны, многочисленные, как муравьи.
Грузовики с сырьем и основными материалами, подобно питательным веществам, необходимым человеческому телу, быстро и упорядоченно вливались в эту новую базу, которую можно назвать "космическим сердцем" Китая, превращаясь в мышцы и костяк, поддерживающие стремительное развитие космической отрасли.
А с одной стороны этой космической базы расположился гигантский интегрированный завод площадью 150 000 квадратных метров.
Это сердце китайской аэрокосмической отрасли, а также "священное место" мировой аэрокосмической промышленности.
Не только потому, что здесь можно проектировать, производить, изготавливать и собирать самые передовые в мире новые космические челноки.
Но и потому, что сочетание малого управляемого термоядерного реактора и воздушно-космического двигателя несет в себе будущее направление развития аэрокосмической отрасли человечества.
Ради этих двух дней НАСА даже не побоялось нарушить поправку Вольфа, чтобы отправить сюда своих инженеров.
Не говоря уже о таких крупных компаниях в аэрокосмической отрасли, как Boeing, Airbus, Lockheed, UTC United Technologies и т.д. После прошлогодней операции по спасению на Луне эти компании одна за другой направили в Научно-исследовательский институт Синхай письма о намерениях сотрудничества, надеясь наладить с ними закупки или сотрудничество.
Что касается цели, то она, естественно, была такой же, как и у НАСА.
Даже если они не смогут подняться на борт космического челнока "Синхай", они, по крайней мере, смогут увидеть, как он производится и собирается.
В частности, используемый в нем электрический ракетный двигатель, можно сказать, очаровал всю аэрокосмическую отрасль.
Хотя Научно-исследовательский институт Синхай официально не раскрыл, какое именно рабочее тело используется в воздушно-космическом двигателе, но за такое долгое время зарубежные аэрокосмические компании и соответствующие научно-исследовательские институты не сидели сложа руки.
Основываясь на разнице в цвете пламени воздушно-космического двигателя при движении в атмосфере и в открытом космосе, а также на подсказках, таких как переключение режима полета в критической точке, многие ученые после тщательных выводов и экспериментов нашли наиболее вероятный способ.
То есть формула, используемая в атмосфере, получена из плотной атмосферы.
Красно-фиолетовое пламя, элементы, соответствующие этой реакции пламени, - это как раз самые распространенные в атмосфере азот и кислород.
А после входа в открытый космос, или достижения критической точки, переключение на сине-белое пламя - это, естественно, более эффективный традиционный ксенон.
Однако большинство исследователей не понимает, как Научно-исследовательский институт Синхай смог использовать газы, такие как азот и кислород, в атмосфере.
Не говоря уже о том, что эти газы чрезвычайно трудно ионизировать, что затрудняет их использование в качестве рабочего тела для электрических двигателей, одного только обилия в атмосфере кислорода, углекислого газа и многих других газов с высокой коррозионной активностью достаточно, чтобы вызвать серьезную коррозию электрического ракетного двигателя или космического челнока.
В частности, углекислый газ и другие газы могут выделять элементарный углерод при высоких температурах, что может серьезно заблокировать сопло электрического ракетного двигателя.
Различные проблемы накапливались в головах инженеров аэрокосмической отрасли, и они просто не могли понять.
Чтобы получить эти секреты и технологии, ведущие аэрокосмические группы пытались всеми способами наладить связь с Научно-исследовательским институтом Синхай, даже не жалея десятков или даже десятков миллиардов заказов и сотрудничества.
И в этот момент НАСА, как первое космическое агентство, достигшее сотрудничества с Научно-исследовательским институтом Синхай, под предлогом доставки материалов для ремонта оборудования телескопа Уэбба, после подписания соглашения о сотрудничестве между двумя сторонами, отправило сюда своих инженеров в кратчайшие сроки.
Ночью первая группа экспертов НАСА прибыла в Цзиньлин.
В гостиничном номере пожилой эксперт НАСА с высоким носом стоял у окна, глядя на яркие огни вдалеке.
"Это действительно довольно процветающий город, ночное процветание даже ярче, чем в Нью-Йорке".
Стоя у окна, этот эксперт НАСА из Летно-исследовательского центра Драйдена, глядя на яркий и оживленный город снаружи, не мог не сказать с некоторым восхищением.
Нью-Йорк известен как город, который никогда не спит в США, но в его памяти ночное процветание, или степень освещенности, казалось, было намного тусклее, чем в городе под ногами.
Если посмотреть с высоты десятков этажей, то можно увидеть, что день и ночь ярко освещены, оживленно и шумно, почти на каждой улице свет такой же яркий, как днем.
Разноцветные неоновые огни мерцали в темноте, как звезды, упавшие на землю, делая весь город еще более процветающим и живым.
Рядом с ним другой инженер из штаб-квартиры в Вашингтоне пожал плечами и сказал: "Если бы цены на электроэнергию в Нью-Йорке могли быть снижены до такого же уровня, как здесь, я уверен, что Нью-Йорк был бы еще более процветающим".
"Здесь очень низкие цены на электроэнергию?"
"Я слышал, что это всего лишь два мао за киловатт-час, что в пересчете составляет менее 0,04 доллара США".
"0,04? Ты уверен, что не добавил лишний ноль?"
Услышав эту преувеличенную скорость, Булвер Элтон был очень удивлен.
Эта цифра была слишком преувеличена, у него был дом в Нью-Йорке, и если он не ошибался, цена на электроэнергию составляла около 10 центов, или 0,1 доллара США за киловатт-час.
Следует знать, что цены на электроэнергию в США на самом деле невысоки, и даже занимают более пятнадцатого места в мировом рейтинге цен на электроэнергию.
Но цена на электроэнергию в 0,04 доллара США за киловатт-час была настолько низкой, что в нее было просто невозможно поверить.
Эта цифра составляла четверть, а то и пятую часть текущих цен на электроэнергию в США.
Честно говоря, он даже не мог представить, насколько быстро будет развиваться эта страна с такими низкими ценами на электроэнергию.
Ведь основными потребителями электроэнергии являются не обычные жители, а различные типы промышленного оборудования и предприятий.
Низкие цены на электроэнергию, безусловно, будут способствовать стремительному развитию промышленности.
"Возможно, в этом и заключается прелесть технологии управляемого термоядерного синтеза?"
Его друг, стоявший рядом, глядя на огни за окном, не ответил прямо на этот вопрос, а перевел разговор в другое русло.
Помолчав немного, Булвер Элтон сказал: "Я слышал, что они миниатюризировали термоядерный реактор и установили его на космический челнок "Синхай", как ты думаешь, это правда?"
В прошлогодней конкуренции за пилотируемый полет на Луну различная информация о космическом челноке "Синхай", который произвел фурор, естественно, собиралась разными странами.
На данный момент, если отбросить различную секретную информацию, общая информация о космическом челноке "Синхай" в основном является общедоступной. Например, длина, размах крыльев, двигательная установка, оборудование жизнеобеспечения, система рециркуляции и т.д. - либо раскрыты самим Научно-исследовательским институтом Синхай, либо по умолчанию раскрыты поставщиками оборудования.
Только один пункт до сих пор не раскрыт Китаем, или Научно-исследовательским институтом Синхай.
Это то, какова его система энергоснабжения.
Поэтому, даже несмотря на то, что прошло больше полугода, до сих пор невозможно полностью определить, является ли система энергоснабжения "Синхая" миниатюрным управляемым термоядерным реактором, миниатюрным реактором деления или каким-либо другим способом энергоснабжения.
Однако, судя по предположениям экспертов и ученых из разных стран, вероятность того, что это миниатюрный термоядерный реактор, очень высока, намного выше, чем у других способов энергоснабжения.
"Кто знает?"
Его спутник помолчал немного, а затем сказал: "Будь то термоядерный реактор или реактор деления, возможность установить его на космический челнок - это ужасная новость для нас".
"Будь то первое или второе, разница лишь в степени ужаса".
"По сравнению с этим, мне больше интересно, как им удалось разработать воздушно-космический двигатель. Электрический двигатель может обеспечить огромную тягу в сотни кН, разве эта технология действительно может быть разработана в эту эпоху?"
С другой стороны, в офисе, Вэнь Юаньхан, приехавший снаружи, с улыбкой спросил.
"Академик Сюй, эксперты из НАСА уже прибыли".
За письменным столом Сюй Чуань удивленно поднял голову, посмотрел на него и с любопытством спросил: "Так быстро? Я помню, что контракт о сотрудничестве был подписан всего несколько дней назад?"
Вэнь Юаньхан ответил: "Они приехали под предлогом доставки материалов для ремонта оборудования телескопа Уэбба и "проверки безопасности", они попросили лично сопроводить материалы на космическую базу Сяшу".
Отложив ручку, Сюй Чуань улыбнулся и сказал: "Это они пришли заранее, чтобы разведать технологии и разведывательную информацию".
Вэнь Юаньхан с улыбкой сказал: "Наверное, да, отклонить их просьбу?"
Сюй Чуань подумал немного и сказал: "В этом нет необходимости, в любом случае, на космической базе Сяшу не на что смотреть. Основные технологии находятся здесь, в исследовательском институте, а там только сборочная и пусковая база, если они хотят посмотреть, пусть смотрят".
"Ради денег, кхм, ради сотрудничества, в будущем можно будет выделить двух человек, чтобы следить за ними".
Услышав слова Сюй Чуаня, Вэнь Юаньхан улыбнулся: "Хорошо, тогда я это устрою, но вы хотите встретиться и поговорить с этими экспертами?"
Сюй Чуань махнул рукой и сказал: "У меня есть кое-какие дела в Шанхае, пока нет времени".
"Хорошо".
Вэнь Юаньхан кивнул и больше ничего не спрашивал.
После оформления документов, подписания соответствующих соглашений и определения соответствующих допустимых пределов, инженеры НАСА с нетерпением вошли на космическую базу Сяшу.
Однако, даже войдя в это святое место аэрокосмической отрасли, их сомнения не были развеяны, а наоборот, их становилось все больше и больше.
Как и сейчас, глядя на интеллектуальные роботизированные руки, которые усердно "кладут кирпичи" в цехе для строительства лунной базы, и на часть здания лунного аванпоста, зависшего в воздухе, несколько инженеров НАСА, приехавших "с визитом", были полны любопытства.
"Могу я спросить, что это?"
Идя по цеху, Джером Гилберт, руководитель группы, которая "номинально" доставила материалы для ремонта оборудования телескопа Уэбба, с удивлением уставился на оборудование перед собой.
"Экспериментальный модуль".
Стоявший рядом с ним инженер из аэрокосмического института, отвечавший за сопровождение на протяжении всего процесса, ради денег, присланных НАСА, кхм, ради "иностранных друзей", кратко ответил тремя словами.
Но его взгляд, упавший на компонент базы лунного аванпоста перед ним, был полон гордости.
База лунного аванпоста уже строится, космический челнок второго поколения уже разработан, строительство лунной базы уже включено в повестку дня.
Хотя производство космического челнока второго поколения немного задерживается, это не имеет значения, главное - построить исследовательский аванпост на Луне раньше НАСА, и этого будет достаточно!
Если 2023 год был годом, когда они догнали США в аэрокосмической области, то 2024 год станет совершенно новым годом, когда они превзойдут США!
"Экспериментальный модуль? Космический экспериментальный модуль? Или какой-то другой экспериментальный модуль? Если это экспериментальный модуль, то почему он прямоугольный? Если не использовать складной способ, то как вы собираетесь отправить такой экспериментальный модуль в космос?"
Джером Гилберт задавал вопросы один за другим, с удивленным выражением лица.
Стоявший рядом с ним инженер, сопровождавший его, взглянул на него и равнодушно сказал: "Не беспокойтесь об этом, у нас есть свои способы".
Получив отпор, Джером Гилберт нахмурился и с некоторым нежеланием продолжил: "Но площадь круга больше, чем у прямоугольника, такая конструкция приведет к большой трате пространства".
"И такая конструкция более подвержена воздействию космических частиц, коррозии атомарного кислорода, ударам обломков и другим эффектам, зеркало Уэбба было повреждено именно так, неужели вы хотите повторить ту же ошибку?"
Инженер аэрокосмического института улыбнулся, нисколько не обращая внимания на мнение собеседника.
Кто сказал тебе, что это космический экспериментальный модуль? Это более продвинутый лунный экспериментальный модуль!
"Черт! Я же из лучших побуждений говорю тебе о недостатках твоего экспериментального модуля, разве ты не собираешься ничего сказать?"
Попытавшись выведать хоть какую-то полезную информацию, но так и не получив ничего, Джером Гилберт был полон разочарования и досады, и сказал с некоторой обидой.
Услышав эти слова, инженер аэрокосмического института подумал немного и сказал: "Большое спасибо за ваше предложение, я запишу его и доложу".
У Джерома Гилберта дернулся уголок рта.
Черт, кому, черт возьми, нужна твоя благодарность!
Увидев обиженное выражение лица Джерома Гилберта, инженер аэрокосмического института чуть не рассмеялся.
Если бы два года назад эксперты НАСА приехали в Китай для переговоров о сотрудничестве и сказали бы так, он бы не то чтобы полностью поверил, но, по крайней мере, внимательно записал бы, а затем доложил бы для обсуждения.
Ведь два года назад они действительно сильно отставали от НАСА в аэрокосмической области.
Но сейчас?
Он даже не хотел ничего оспаривать.
Они смогли миниатюризировать технологию управляемого термоядерного синтеза и установить ее на космический корабль, а также использовать электрический воздушно-космический двигатель вместо традиционного двигателя на ископаемом топливе, по крайней мере, в области аэрокосмического энергоснабжения и двигателей они уже полностью обогнали всех и вырвались вперед.
НАСА очень крутое, но разве оно может быть круче академика Сюя?
Что за шутки?
Хотя лунный экспериментальный модуль не был разработан лично академиком Сюем, но, как бы то ни было, он прошел его проверку.
Он ничего не сказал, а ты, посторонний человек, который даже не знает истинного назначения экспериментального модуля, что ты тут болтаешь?