Глава 665. Способ быстрого строительства лунной базы •
В зале заседаний академик Чан Хуасян, занимающий должность главного технического директора аэрокосмического проекта и отвечающий за проектирование и разработку космического корабля "Синхай", был очень заинтересован в этом новом типе конструкции, предложенном Сюй Чуанем.
После успешного завершения проекта пилотируемой высадки на Луну его мечта, к которой он стремился почти всю свою жизнь, также была реализована.
Но в Исследовательском институте Синхай он увидел более далекое будущее и глубокий космос.
Высадка на Луну - это только начало, их шаги направлены к звездам и морю!
Немного подумав, академик Чан Хуасян сказал: "Если мы хотим имитировать функцию вертикального взлета и посадки истребителя F-35, то нам, безусловно, нужно добавить еще один двигатель на космический корабль, чтобы сбалансировать носовую и хвостовую части".
Сюй Чуань кивнул и сказал: "Да, первоначальная идея действительно такова, моя конструкция заключается в том, чтобы сделать текущий аэрокосмический двигатель обратно-симметричным, использовать один и тот же набор рабочего тела и системы сжатия воздуха, и управлять распределением потока с помощью компьютера".
Он вкратце изложил свои идеи, и Чан Хуасян смог легко понять новую конструкцию.
Поразмыслив, он сказал: "Теоретически это осуществимо, но в этом случае испытание и нагрузка на систему энергоснабжения будут очень велики".
"Судя по мощности нашего нынешнего миниатюрного управляемого ядерного реактора, поддерживать работу двух больших аэрокосмических двигателей на полной мощности все еще довольно сложно".
Аэрокосмический двигатель - это настоящий пожиратель электричества, один большой аэрокосмический двигатель, например, тот, который в настоящее время используется на космическом корабле "Синхай", при работе на полной мощности потребляет больше электроэнергии, чем вырабатывает средняя или малая тепловая электростанция.
Ведь для того, чтобы разогнать рабочее тело до очень высокой тяги, требуется огромное количество энергии.
Сюй Чуань улыбнулся и ответил: "Действительно, это текущая проблема, а также следующая цель энергетического института, одним из основных направлений их исследований является управляемый ядерный синтез второго поколения, то есть дейтерий-гелий-3 синтез".
"По сравнению с технологией дейтерий-тритиевого синтеза первого поколения, которую мы используем в настоящее время, дейтерий-гелий-3 синтез второго поколения может использовать больше энергии".
Помолчав, он продолжил: "Конечно, нынешний дейтерий-гелий-3 синтез второго поколения - это всего лишь объект исследования, мы не можем возлагать на него надежды, это всего лишь последующее направление".
"Что касается настоящего момента..."
Сюй Чуань постучал по столу и с улыбкой сказал: "На данный момент эта функция, аналогичная вертикальному взлету и посадке F-35, используется не на Земле, а на Луне, Марсе и в других средах, где гравитация намного слабее, чем на Земле".
"В условиях очень низкой гравитации мощность, необходимая для вертикального взлета и посадки космического корабля, естественно, не будет такой большой".
"В течение короткого времени не будет большой проблемой поддерживать работу двух двигателей с помощью нынешнего миниатюрного реактора, я это просчитал, пока гравитация не превышает 0,57 земной, он может обеспечить достаточную мощность".
Услышав это, в глазах Чан Хуасяна блеснул огонек, он поправил очки на переносице и сказал: "Если это так, то этот план теоретически действительно имеет шансы на реализацию".
"Просто..."
Слегка помолчав, он продолжил: "Использование этого плана для вертикального взлета и посадки космического корабля, вероятно, приведет к чрезвычайно большому расходу рабочего тела".
Этот метод взлета и посадки отличается от использования атмосферы и подъемной силы, создаваемой крыльями на Земле, и от ускорения при полете в космосе. Он больше похож на процесс, когда космический корабль переключает режим полета и преодолевает гравитационный колодец после достижения критической точки.
При нынешнем количестве рабочего тела, которое несет "Синхай", ранее у них был эксперимент, при работе аэрокосмического двигателя на полной мощности на Земле, количество рабочего тела, которое он может нести при полной нагрузке, может поддерживать работу только в течение получаса.
Если быть точным, то около тридцати девяти минут, по достижении этого времени рабочее тело, которое несут два крыла "Синхая" при полной нагрузке, будет полностью поглощено аэрокосмическим двигателем.
Не говоря уже о ситуации, когда работают два аэрокосмических двигателя одновременно.
Сюй Чуань: "Да, с этим ничего не поделаешь. Но я думаю, что стоит пожертвовать расходом рабочего тела, чтобы космический корабль мог осуществлять вертикальный взлет и посадку".
"Если ничего не получится, мы можем пожертвовать частью складского пространства, чтобы увеличить размер хранилища рабочего тела и нести больше рабочего тела в космос. Или, после того, как космический корабль выйдет на орбиту, запустить ракету-носитель с рабочим телом для пополнения запасов".
"Это относительно хлопотно, но, по крайней мере, на данный момент это можно решить".
Чан Хуасян кивнул и с улыбкой сказал: "Действительно, пока можно выйти на орбиту, рабочее тело и топливо можно пополнить. По сравнению с другими способами, эти проблемы не являются проблемами".
Сюй Чуань с улыбкой сказал: "Хорошо, работа по проектированию и разработке будет передана вам, академик Чан, и аэрокосмическому исследовательскому институту, если возникнут какие-либо проблемы, вы можете в любое время обратиться ко мне".
Что касается изменения конструкции космического корабля и разработки "Синхая" второго поколения, хотя на словах это кажется легким, но на самом деле он прекрасно понимает, что реализовать этот план - непростая задача.
Но кто-то должен идти по пути первопроходцев, эпоха, когда приходилось идти на ощупь, прошла, теперь настало время, когда они ведут за собой.
Чан Хуасян кивнул и серьезно сказал: "Хорошо, я сделаю все возможное".
Обсудив работу по модификации, оптимизации и модернизации космического корабля второго поколения, Сюй Чуань выпил воды, чтобы смочить горло, и продолжил:
"Далее, строительство лунной базы".
"Судя по этой спасательной операции на Луне, НАСА и США уже начали разведку и освоение Луны. Их блок жизнеобеспечения позволяет как минимум четырем-пяти астронавтам жить на Луне более месяца".
"Хотя в настоящее время их первый этап развертывания временно приостановлен из-за аварии спускаемого аппарата "Артемида", строго говоря, это нельзя считать технической проблемой, можно сказать, что им просто не повезло".
"Независимо от текущей ситуации, мы не можем недооценивать аэрокосмические технологии другой стороны, они занимаются этой областью в течение десятилетий, и различные аэрокосмические технологии по-прежнему занимают доминирующее положение".
Строительство лунной базы, хотя и не является неотложной задачей для Китая, и даже теоретически это убыточное дело.
Ведь строительство лунной базы требует гораздо больше средств, чем можно получить от Луны.
Для них впереди уже нет дороги, оставшийся путь им придется пройти самим. Но аэрокосмической деятельностью и освоением космоса кто-то должен заниматься.
Человечество не может вечно жить на этой голубой планете, хотя она и является домом и очень комфортна, но в конечном итоге придется покинуть Землю.
А Луна находится прямо у порога дома, это первая остановка, которую невозможно избежать. Если не удастся пройти эту первую остановку, то не стоит и мечтать о глубоком космосе.
В зале заседаний упорядоченно обсуждалась работа по строительству лунной базы, от стабильной системы связи до системы поддержания экологического цикла, а также условий работы астронавтов и научных сотрудников, каждый аспект был крайне важен.
Он постучал по столу и взволнованно сказал: "Лунную базу можно построить с помощью космического корабля!" Услышав это, обсуждение в зале заседаний сразу же стихло, и многие люди с удивлением посмотрели на него.
Сюй Чуань не обратил на это внимания и быстро сказал: "Да! Именно с помощью космического корабля!"
Слегка помолчав, он обвел взглядом всех присутствующих и усмехнулся: "Строительство базы на Луне, будь то время, материалы, или требования к человеческим и материальным ресурсам, - это чрезвычайно сложная, и даже можно сказать, строгая работа".
"Но мы можем изменить подход, на начальном этапе лунную базу вполне можно заменить космическим кораблем".
"Возьмем, к примеру, "Синхай", с его размерами и габаритами, нам нужно всего лишь переоборудовать грузовой отсек, и его вполне можно использовать как узкую и длинную базу длиной почти семьдесят метров".
"Если не считать те основные зоны, которые нельзя использовать, оставшегося пространства вполне достаточно для проведения начальных научных исследований. Если одного корабля недостаточно, мы можем построить еще несколько и отправить их туда".
"Серийное производство космических кораблей, при нынешних технологиях, не будет стоить более пятисот миллионов, я говорю о юанях, и даже меньше, стоимость его производства намного ниже, чем строительство базы такого же объема на Луне".
"И на каждом космическом корабле есть отдельный миниатюрный ядерный реактор, который можно использовать в качестве системы энергоснабжения, после соединения, даже если с одним из кораблей произойдет авария, астронавты смогут быстро перейти на другой космический корабль через соединительный туннель, что может значительно снизить вероятность возникновения космических аварий".
"Конечно, при условии, что мы сможем успешно разработать космический корабль второго поколения и успешно посадить его на Луну".
На одном дыхании Сюй Чуань высказал внезапно пришедшую ему в голову блестящую идею.
Он так много говорил, что ему пришлось несколько раз перевести дыхание, прежде чем он пришел в себя.
В зале заседаний все остальные были ошеломлены этой удивительной, и даже можно сказать, странной идеей.
Космические корабли других стран используются для перевозки астронавтов и различных грузов, а в руках этого человека они превратились в одноразовые инструменты?
Отправили наверх и не собираетесь возвращать?
Но надо сказать, что этот путь действительно осуществим!
В целом, согласно нынешнему консенсусу различных стран, строительство базы на Луне, вероятно, будет проходить в три этапа.
Первый шаг - это строительство аванпоста лунной базы на Луне, то есть временной базы для подготовки к постоянной базе.
Спускаемый аппарат "Артемида" и блок жизнеобеспечения, которые США отправили на этот раз, являются подготовкой к этому шагу.
Если судить по нынешним аэрокосмическим технологиям, этот этап займет не менее 5-10 лет.
Опять же, возьмем блок жизнеобеспечения, отправленный НАСА, его нельзя считать постоянной базой, и даже аванпостом, это можно назвать лишь подготовкой к аванпосту.
А после завершения первого этапа, второй этап заключается в том, чтобы на основе аванпоста превратить временную лунную базу в постоянную базу с постоянным персоналом, этот этап, вероятно, также займет не менее 5-10 лет.
Ведь постоянная база требует большего внимания, и ее площадь больше. Будь то жизнь персонала, проведение соответствующих научных исследований или даже разработка лунных ресурсов, все это должно быть выполнено на этой постоянной базе.
Что касается третьего шага, то это окончательная база.
На основе уже построенной постоянной базы, дальнейшее расширение и строительство, формирование группы баз с функциями исследования глубокого космоса, туризма, производства и жизни.
Что касается более глубокого комплекса лунных городов, то это уже не относится к категории баз.
На данный момент только у них и у США есть возможность построить базу на Луне.
Что касается других стран или Земли, то Европейский Союз в целом, возможно, сможет осуществить пилотируемую высадку на Луну, если будет развиваться, но до строительства лунной базы еще далеко.
А их северная Россия, даже если аэрокосмические технологии унаследованы от старшего брата и есть прорыв, их экономика не позволяет им заниматься такими вещами.
Поэтому на данный момент конкуренция идет между ними и США.
Если какая-либо страна сможет первой построить первую лунную базу на Луне, пусть даже аванпост, она сможет занять значительную инициативу в освоении Луны.
Для Китая руководство будущим развитием и освоением космоса, несомненно, является ключевым развертыванием на уровне национальной стратегии.
И в этой, можно сказать, гонке на время, возможность использовать космический корабль вместо строительства лунной базы, сэкономив не менее пяти лет и значительные средства, несомненно, является отличным способом обойти конкурентов.
Вскоре все, кто понял все ключевые моменты, начали оживленно обсуждать.
"Этот метод вполне осуществим, если можно осуществить вертикальный взлет и посадку, то с огромными размерами космического корабля, его вполне можно использовать в качестве временной базы-аванпоста!"
"Это эквивалентно сборке базы на Земле и отправке ее за один раз, что экономит человеческие и материальные ресурсы и средства по сравнению со строительством на Луне".
"Более того, если учесть назначение, мы можем еще больше увеличить размер космического корабля, чтобы база, которая приземлится на Луну, была больше".
"Действительно, учитывая одноразовый полет туда и обратно, часть конструкции можно заменить более легкими материалами, что также может еще больше снизить вес и увеличить объем".
"Тогда сейчас все ключевые моменты, в основном, сводятся к одной функции - вертикальному взлету и посадке".
В процессе обсуждения все внезапно устремили свои взгляды на академика Чан Хуасяна, сидящего рядом.
Почувствовав на себе взгляды всех присутствующих, Чан Хуасян опешил, а затем горько усмехнулся.
В конце концов, тяжелая ноша лунной базы и ее освоения, а также проектирование и производство космического корабля второго поколения, все это легло на его плечи?
Но, честно говоря, он тоже был немного взволнован и воодушевлен, ему не терпелось попробовать.
Ведь если можно осуществить вертикальный взлет и посадку, то теоретически не только на Луне, но даже на Марсе и даже на более далеких планетах они смогут быстро построить аванпост, и даже постоянную базу!
Оказывается, космический корабль можно использовать и так!