Глава 431. Все из-за Саньцина •
Когда Цянь Чжун закончил со всем и добрался до больницы, было уже больше восьми часов вечера.
Жена все еще находилась в операционной отделения неотложной помощи, и он мог только тревожно ждать снаружи.
В девять часов раздался звук "пшик", и пневматическая дверь операционной наконец открылась.
Два врача с усталыми лицами вышли.
Цянь Чжун немедленно подбежал и взволнованно спросил: "Доктор, как моя жена?"
Один из них был тем самым врачом, который участвовал в спасении, он быстро узнал его и с улыбкой начал объяснять.
"После травмы у пострадавшей было сильное кровотечение, к счастью, самолет прибыл вовремя, на месте была оказана экстренная помощь, конечности были перевязаны для остановки кровотечения, а затем в самолете была проведена сердечно-легочная реанимация".
"После прибытия в больницу было обнаружено сильное кровотечение в селезенке, была немедленно проведена операция, операция прошла успешно, и место разрыва было относительно небольшим, поэтому сейчас все в порядке".
"Спасибо, доктор!" Цянь Чжун почувствовал, как огромный камень упал с его сердца, и поспешил поблагодарить врачей.
В то же время он почувствовал огромное облегчение, что был вызван вертолет, который быстро доставил человека на операцию, что позволило успешно провести спасение.
Если бы он застрял в пробке и задержал оказание неотложной помощи, он не мог представить, что было бы с его женой, скорее всего, она бы уже умерла от сильного кровотечения.
"Кстати, а где она?"
"Она еще в палате пробуждения, через некоторое время, когда пройдет действие анестезии, ее вывезут и отправят в палату, за этой болезнью нужно наблюдать в больнице в течение семи дней, а затем выпишут, обычно требуется около месяца, чтобы полностью восстановить здоровье". Врач дал несколько наставлений и ушел.
Цянь Чжун ждал недолго и увидел, как вывезли его жену, бледную, но с ровным дыханием и в сознании, очевидно, она уже была вне опасности.
Он проводил жену в палату и рассказал ей о том, что произошло.
Оба были поражены тем, что им удалось выжить после этого бедствия.
Вдруг он вспомнил об одном и, достав телефон, сказал: "Кстати, среди прохожих был блогер, который сказал, что снял все происходящее и собирается смонтировать видео и выложить его в интернет, ты можешь посмотреть на сцену спасения на вертолете, это действительно потрясающе".
Как только он открыл Bilibili, он увидел яркое видео на главной странице.
"Насколько крута экстренная вертолетная помощь за пять тысяч юаней?"
Глядя на миллионы просмотров видео, он был ошеломлен: "Жена, кажется, наше дело стало популярным".
Зайдя внутрь, он увидел, что весь процесс от посадки самолета, оказания первой помощи пациенту до выноса и взлета был снят, вся картина была очень четкой, визуальный эффект был сильным, и создавалось впечатление чего-то непонятно крутого и высококлассного.
Комментарии блогера также были очень профессиональными, с большим количеством соответствующих знаний, было видно, что он проделал определенную работу, и подробно рассказал о типе самолета, параметрах, цене и текущем состоянии отрасли авиационной помощи.
Слушая его, оба кивали головами и чувствовали, что получили большую пользу.
И это видео, как и ожидалось, было переслано по всей сети и быстро попало в тренды.
На самом деле, новости об авиационной помощи и раньше попадали в тренды, но из-за чрезмерно высоких цен это вызывало беспокойство и сомнения у многих пользователей сети.
Народный сайт даже запустил онлайн-опрос "Как вы относитесь к внедрению вертолетной скорой помощи в Пекине?", в результате которого 70% пользователей сети высказались против, сомневаясь в высокой стоимости и считая, что это станет эксклюзивной услугой для богатых.
Поэтому репутация авиационной скорой помощи всегда была не очень хорошей, и популярность была невысокой, и каждый раз, когда появлялись соответствующие новости, их высмеивали.
Никто не ожидал, что после того, как это видео попало в тренды, репутация изменилась на 180 градусов.
Пользователи сети были шокированы после просмотра видео и заявили, что цена была неожиданной.
"Вот блин, я не ошибся, всего пять тысяч за раз?"
"Не может быть, может быть, я ослышался, не хватает одного нуля?"
"Эта цена невозможна, один полет должен быть убыточным".
"Да, достаточно ли этой цены для покрытия расходов? Неужели авиакомпания будет тратить деньги на благотворительность?"
"Я чувствую запах заговора, не является ли это обычной уловкой капитала, сначала безумно вкладывать деньги в субсидирование пользователей, а затем, после расширения рынка, выйти на биржу, чтобы заработать деньги и убежать".
"Я проверил, эта компания Su'an General Aviation является местной компанией, основанной двадцать лет назад, хотя количество самолетов невелико, всего около тридцати, но она очень легальна, и у нее есть государственная поддержка, и она всегда сотрудничала с официальными лицами, и она не похожа на мошенническую компанию, которая хвастается повсюду, чтобы выйти на биржу и заработать деньги".
"Тогда это правда? Отлично, вертолетная помощь стоит всего пять тысяч юаней, даже такой бедняк, как я, может себе это позволить".
"Ха-ха, в будущем, если попаду в автомобильную аварию и потребуется неотложная помощь, больше не буду бояться пробок, пять тысяч юаней за золотое время спасения - это очень выгодно".
"Это действительно круто, город Нин идет впереди всей страны, в будущем горожанам повезет".
"Я позвонил в 120 в город Хай, почему авиационная помощь по-прежнему стоит 40 000 в час? Это слишком несправедливо, почему в городе Нин это стоит всего пять тысяч юаней?"
"Хе-хе, в том, чтобы разочаровывать людей, наш уважаемый город Пекин никогда не разочаровывает. Цены здесь по-прежнему такие высокие, 40 000 в час, не зря это место под ногами императора".
"Это вполне разумно, потому что в городе Хай много богатых людей, а в городе Пекин много знатных людей".
"Как же это вызывает зависть, не зря это Су Дацян, авиационная помощь стала такой доступной".
"Похоже, только город Нин действительно заботится о жизни наших простых людей, я даже хочу переехать в город Нин на постоянное место жительства".
Видя, что только в городе Нин есть дешевые вертолеты по пять тысяч за раз, а цены в других городах по-прежнему такие высокие, пользователи сети мгновенно разозлились.
Они начали безумно выплескивать свой гнев в ироничной манере под официальными аккаунтами крупных провинций и городов.
Средства массовой информации также загорелись и быстро пришли в восторг.
Почему авиационная помощь за пять тысяч за раз есть только в городе Нин? Почему другие города не могут этого сделать?
Это горячая тема, которую стоит изучить более подробно.
Тщательно расследовать, возможно, получится сделать специальный репортаж.
******
Народная больница города Нин, кабинет директора.
Чжан Айпин сидел за своим столом, закинув ногу на ногу, и беззаботно напевал песенку.
Телефон на столе звонил без остановки, но он, казалось, не слышал этого и даже не смотрел в его сторону.
С тех пор как авиационная помощь за пять тысяч юаней стала популярной в интернете, люди, которые хотели узнать об этом, не переставали звонить ему.
Будь то друзья, знакомые или журналисты, все звонили и интересовались, как удалось добиться такой низкой цены.
Сначала он был рад объяснять, но потом ему это надоело, и он просто перестал отвечать на звонки.
Вдруг телефон на столе завибрировал и загудел.
Чжан Айпин посмотрел и сразу же ответил: "Хе-хе, менеджер Ли, здравствуйте, в последнее время ваш бизнес должен быть очень успешным".
"Сейчас бизнес компании процветает, я заключил несколько крупных сделок, даже с больницей в городе Хай".
Чжан Айпин тут же нахмурился: "У вас так много самолетов? В последнее время, в течение этого месяца, я каждый день получаю заявки от 120, есть из города Нин, а также из других городов провинции Су, спрос растет. У нас есть контракт, мы должны в первую очередь гарантировать использование нашей больницы".
Менеджер Ли засмеялся: "Не волнуйтесь, на прошлой неделе наша компания решила арендовать еще одну партию самолетов, чтобы расширить бизнес, мы не можем оставить вас без самолетов. Кроме того, в настоящее время мы в основном занимаемся бизнесом в городе Хай, провинции Су и близлежащих провинциях, мы будем действовать осторожно и не будем слепо расширяться".
Чжан Айпин успокоился: "Если вы так говорите, я спокоен".
"Ах, Народная больница - наш первый клиент, и вы наш VIP-клиент с долгосрочным контрактом, босс всегда придавал этому большое значение. Если бы не вы обнаружили такую хорошую модель сотрудничества, наш бизнес не был бы таким успешным".
"Позавчера компания Ren Shou обратилась к нам с предложением о сотрудничестве, планируя добавить авиационную помощь в медицинскую страховку среднего и высокого класса, и вот, я сразу же прибежал, чтобы поделиться с вами этой хорошей новостью".
"Как вы смотрите на то, чтобы мы втроем собрались вместе и поговорили?"
Менеджер Ли был очень уважителен, он прекрасно понимал, что если бы не Чжан Юаньчжан, который внимательно заметил новый продукт Саньцин и изобрел эту модель с легкими активами, не требующую модернизации оборудования, авиационная помощь не была бы такой популярной.
Портативный медицинский аварийный комплект Саньцин сделал профессиональные медицинские вертолеты пережитком прошлого, а профессиональная подготовка врачей скорой помощи Чжан Юаньчжаном сделала возможной неотложную помощь в ограниченном пространстве.
В сочетании с сотрудничеством профессиональных пилотов Su'an General Aviation, можно сказать, что это сильное объединение трех сторон, которое позволило снизить цену авиационной скорой помощи до четырехзначной цифры, что сделало ее доступной для населения.
Они являются пионерами в этой отрасли, и не будет преувеличением сказать, что они заново создали ее.
А другим больницам, даже если у них есть аварийный комплект Саньцин, для подготовки таких профессиональных летных врачей потребуется немало времени.
Поэтому он планирует усилить сотрудничество с Чжан Айпином, воспользовавшись текущим преимуществом первого запуска, чтобы прочно удержать рынок дельты реки Янцзы в своих руках.
Пока обе стороны искренне сотрудничают и успешно притираются друг к другу, они могут сохранить свои преимущества и занять место на рынке.
Можно даже воспользоваться рынком капитала, объединиться с крупными страховыми компаниями и расширить бизнес по всей стране.
Дорогу нужно проходить шаг за шагом, мясо нужно есть кусок за куском, он слишком хорошо понимает эту истину.
******
Благодаря углубленным репортажам средств массовой информации, люди быстро разобрались в сути всего дела.
Оказалось, что компания Саньцин успешно разработала портативный аварийный комплект, который позволил миниатюризировать часто используемое медицинское оборудование, чтобы врачи могли носить его с собой, что значительно снизило требования к оборудованию медицинских вертолетов.
Таким образом, независимо от модели, пока вертолет может вместить носилки и одного врача, он может быть использован для авиационной скорой помощи.
Это значительно увеличило оборачиваемость легких вертолетов.
В конце концов, раньше самолет нужно было модифицировать, а затем использовать только для скорой помощи, теперь не только сэкономлены миллионы юаней на модификацию, но и можно заниматься другими видами деятельности в свободное от скорой помощи время, стоимость значительно распределяется, и, естественно, цена становится намного дешевле.
Авиакомпании могут даже сэкономить место и использовать дешевые пятиместные самолеты R66 для авиационной помощи.
Раньше такие самолеты нельзя было модифицировать для медицинских целей, их можно было использовать только для перевозки пациентов.
Теперь, если все хорошо организовать, можно утром опрыскивать поля пестицидами, днем возить туристов в небо, чтобы осмотреть красивые реки и горы, а вечером забирать тяжелобольных пациентов из жилого комплекса и доставлять их в больницу для оказания неотложной помощи.
Больше не нужно молча простаивать в аэропорту, ожидая полета раз в несколько дней или даже десятков дней.
Больницы в других городах, увидев секрет, тоже загорелись желанием.
Больница в городе Нин может это сделать, они тоже больницы класса А, нет причин, по которым они не могут этого сделать.
В результате телефон Саньцин снова был разорван.
А пользователи сети, прочитав отчет, все внезапно поняли и снова наполнились восхищением Саньцин.
"Благодаря медицинскому оборудованию Саньцин, вертолетная помощь действительно служит жизни людей, а не превращается в помощь для богатых".
"Начальник Вэй однажды сказал, что хочет, чтобы все люди в стране могли позволить себе лекарства и лечение, и он сделал все, что сказал, и даже позволил нам летать на вертолетах, он действительно очень добрый, я тронут до слез".
"Позволить бедным людям летать, когда они болеют, а не быть запертыми на месте и умирать, вот в чем величие Саньцин".
"Раньше 40 000 за раз, я даже не мог себе представить, теперь 5 000 за раз, я могу дотянуться, встав на цыпочки".
"Авиационная помощь больше не воздушный замок, а действительно входит в дома простых людей".
"Теперь ждем, когда эта модель распространится по всей стране, лучше всего добавить ее в медицинскую страховку, тогда мы сможем сформировать общенациональную систему экстренной вертолетной помощи, значительно повысить выживаемость раненых и больных, не хуже, чем на Западе".
"Это настоящее благо для людей, скорость вертолета намного выше, чем у автомобиля, в таких местах, как Пекин, где каждый день пробки и поездки занимают несколько часов, вертолет долетит от пятого северного кольца до пятого южного кольца всего за 10-15 минут, а до отдаленных пригородных районов можно добраться до центральных больниц в течение получаса".
"Хе-хе, мой дедушка в деревне в провинции Су, в прошлый раз у него случился сердечный приступ, я вызвал вертолет, потратил восемь тысяч юаней, и через час его доставили в больницу Жуйцзи в городе Хай, и его успешно спасли".
"Разве не говорили, что это стоит всего пять тысяч юаней? Почему есть еще и восемь тысяч юаней?"
"Пять тысяч юаней - это самый дешевый вариант, есть еще восемь тысяч, десять тысяч, двадцать тысяч и другие разные уровни, сколько денег заплатите, таким уровнем самолета и будете наслаждаться, дифференцированное обслуживание, это нормально".
"Восемь тысяч юаней должны быть за 6- и 7-местные самолеты, они более просторные, пациенту будет более комфортно, и они могут летать дальше, подходят для междугородних перевозок и сложных горных ландшафтов, могут подвешивать и поднимать раненых. Самолет за пять тысяч юаней меньше, он лучше всего подходит для полетов по городу, большего он не может сделать".
"Двадцать тысяч, вероятно, за средний самолет, он может перевозить больше людей, и медицинский персонал также полностью укомплектован, по крайней мере, четыре человека".
"Вот оно что, оказывается, здесь так много тонкостей, стыдно, стыдно, похоже, я могу позволить себе только самый дешевый".
"Уже хорошо, что есть самый дешевый вариант, большинство людей, попавших в автомобильную аварию, могут быть спасены, если их доставят в любую больницу в пределах 100 километров, выживаемость увеличится как минимум вдвое".
"Это так, пока есть самолет, я доволен, размер на самом деле не имеет значения".
Обсуждения пользователей сети Вэй Кан тоже видел.
Можно предвидеть, что по призыву масс, гражданское использование авиационной помощи будет развиваться все быстрее и быстрее, и полностью вступит на скоростную автомагистраль.
Подумав об этом, он не мог не улыбнуться с удовлетворением.
В течение этого времени, помимо разработки оборудования, Саньцин также не бездействовал в разработке новых лекарств.
После нескольких лет напряженной работы исследователи, наконец, добились плодотворных результатов.
Не только в области препаратов для нервной системы были достигнуты новые успехи, разработаны три препарата для лечения психических заболеваний, но и в дыхательной системе, мочевыделительной системе и других областях был достигнут значительный прогресс.
Один противоэпилептический препарат, один антидепрессант, один препарат против тревоги, один препарат для лечения астмы и один препарат для лечения хронических заболеваний почек, всего пять новых препаратов, успешно перешли в клиническую стадию.
Среди них препарат против тревоги был несколько особенным, это был препарат для лечения социофобии, который вызвал большой интерес у Вэй Кана.
Однако больше всего его взволновал не взрывной рост разработки новых лекарств, а то, что от Академика Се наконец-то пришел ответ.
После тщательного рассмотрения Центр космических полетов одобрил его заявку.
Космическая станция "Тяньгун" впервые будет открыта для частных лиц, это решение окончательно ознаменовало официальное начало коммерциализации авиации.
Они вдвоем могут за свой счет полететь на ракете-носителе, чтобы остаться на космической станции "Тяньгун" на 2-3 дня и начать космический медовый месяц.
Это также означает, что многомесячная подготовка космонавтов скоро начнется.