Глава 310. •
Глава 310.
Многочисленные таксисты по всей стране вышли на улицы, чтобы выразить протест против идеи беспилотного такси Хен Ву.
- Вы собираетесь лишить нас работы и уморить голодом наши семьи?
- Давайте восстанем против беспилотной системы такси!
Некоторые радикально настроенные водители делали фотографии или кукол, похожих на него, и сжигали их.
Хен Ву вздохнул, наблюдая за их бурной реакцией.
Конечно, он мог понять их эмоции. Вождение такси было их средством выживания и их работой. Если беспилотное такси заменит их, они потеряют средства к существованию.
И именно поэтому они объединились против идеи беспилотного такси.
Но Хен Ву не мог сдаться. Учитывая нынешнюю тенденцию, приход беспилотных такси был неизбежен.
И за этим следовали некоторые взлеты и падения, когда человек приступал к инновационным изменениям в обществе. Хен Ву испытал то же самое, когда он разработал инновационный двигатель и солнечную батарею Solar Cell . Сколько людей потеряли работу из-за такого новаторского открытия?
Хен Ву почесал в затылке и спросил: - Действительно ли мне нужно начинать этот бизнес, несмотря на такую тяжелую критику?
В конце концов, он чувствовал, что не может сдаться.
И он не отнимет у таксистов средства к существованию сразу. Автоматизированная система вождения не могла эффективно функционировать в условиях многолюдного движения в центре города.
Когда он подумал об этом, его глаза внезапно вспыхнули.
- Я могу это сделать!
Он мог бы разработать план использования беспилотного такси в обоих направлениях.
А именно, в переполненном центре города беспилотное такси потребует ручного вождения, в то время как автоматическая система вождения может работать, как первоначально планировалось, в менее людных местах.
Конечно, для людей было бы невозможно вручную управлять беспилотным такси в центре города каждый раз, но использование дистанционно управляемой системы вождения может быть очень полезно.
Хен Ву направил исследовательский центр ПЛ для улучшения дистанционно управляемой системы вождения, чтобы она могла безопасно применяться в переполненном центре города.
Центр успешно разработал такую систему за один год. Дистанционный водитель мог оценить дорожную ситуацию с помощью в общей сложности шести камер для безопасного вождения.
Тестовое вождение было сделано в городе Сосан.
Город Сосан уже вырос в большой город с населением 1,5 миллиона человек.
Там они обнаружили несколько дефектов в системе беспилотного такси, но тестовое вождение прошло удовлетворительно. За шесть месяцев тест-драйв также достиг замечательных результатов в центре Сеула.
Хен Ву распорядился, чтобы они немедленно произвели 100 000 беспилотных такси. В то же время он нанял 10 000 бывших таксистов, основываясь на их опыте вождения и географических знаниях.
Он пообещал нанять больше людей, несмотря на массовую акцию протеста.
Если бы он внедрил эту беспилотную систему по всей стране, ему пришлось бы нанять в общей сложности 50 000 водителей.
Благодаря его твердому обещанию, люди уделили больше внимания плану Хен Ву, чем протестам таксистов.
Беспилотная система такси Хен Ву имела большой успех.
Новая автоматическая беспилотная система была довольно эффективной с небольшим риском дорожно-транспортных происшествий. Прежде всего она хвасталась своей фантастической безопасностью.
Хен Ву расширил беспилотную систему такси в крупных городах, включая Сеул.
Он нанял в общей сложности 50 000 водителей для этого бизнеса. Конечно, гораздо больше водителей потеряли работу, но широкая общественность восприняла беспилотную систему такси как более надежную транспортную систему.
Главной причиной их благоприятного отклика была дешевизна проезда.
Беспилотное такси состояло из трех типов: люксовое, четырехместное и восьмиместное авто.
Стоимость такси была немного выше, чем в общественном транспорте. Исходя из роскошной модели, базовая плата составляла 2 000 вон за первые 10 км, и еще 1 000 вон после каждых 3 км.
Поскольку беспилотное такси питалось от солнечных батарей Solar Cell, стоимость топлива была минимальной, а дистанционное управление автомобилем требовалось только в переполненном центре города.
Благодаря внедрению беспилотной системы произошли большие изменения в системе общественного транспорта. Поскольку они могли использовать беспилотное такси по дешевому тарифу, многим людям не нужно было водить свои машины.
По мере того как на дорогах появлялось все больше и больше беспилотных такси, на центральных улицах появлялось все меньше и меньше водителей.
Кроме того, произошло резкое сокращение выбросов газа. В прошлом люди могли иметь четкое представление о горе Кымкан только после сильного ливня, но теперь они могли ясно видеть ее в любое.
Не только Сеул, но и другие крупные города по всей стране пользовались преимуществами более чистого воздуха благодаря беспилотной системе такси.
Соответственно, резко возросло число людей, пользующихся беспилотной системой. По всей стране было запущено около миллиона таких автомобилей.
Но Хен Ву больше не нанимал водителей.
Дороги стали более приятными, чем раньше, и многие люди осознали положительные эффекты изменений, принесенных беспилотной системой. Некоторые группы граждан развернули кампанию "Давайте не будем пользоваться нашими автомобилями!" чтобы продолжить добродетельный цикл беспилотной системы такси.
Некоторые смелые пары стали использовать беспилотное такси в качестве места для секса.
Хен Ву испустил долгий вздох.
- Проклятие. Как они могут использовать такси для собственного удовольствия?
Однако он не мог остановить их. Остановить их было невозможно.
Хен Ву придумал идею особого такси для таких пар. Это было похоже на движущийся "отель любви".
В таких такси продавались туалетная бумага, вода, презервативы и безалкогольные напитки.
Однако стоимость проезда в таком такси была в десять раз выше.
Конечно, этот вид бизнеса не был легальным, но он не нарушал существующего закона.
Компания Хен Ву расширила бизнес беспилотных такси в Америке, Европе и Японии.
Он расширил его не только из-за жадности. Он сделал это, потому что подтвердил потенциальное изменение существующего общества, предложив такую инновационную идею.
В частности, он уделил особое внимание проблеме окружающей среды.
Если бы он мог более активно использовать солнечную энергию, не было бы необходимости в больших электростанциях, таких как атомные или тепловые электростанции.
Для этого ему нужно было увеличить производство солнечной энергии, которая, очевидно, потребовала бы огромного количества для строительства.
Он взялся за этот проект вместе с мэром Сосана. Он установил множество солнечных батарей Solar Cell во многих местах на дорогах.
По случаю успешного запуска генераторов солнечной энергии в Сосане Хен Ву разработал план покрытия всех дорог в стране солнечными батареями, надеясь, что все страны мира присоединяться к этому проекту, что могло бы удовлетворить потребности мира в энергии.
Тем временем заводы солнечных батарей Solar Cell постоянно строились по всему миру, включая Китай, Вьетнам и Индию.
С быстрым появлением заводов по производству солнечных батарей в экономике нефтедобывающих стран мира произошел шок.
Особенно остро ситуация обстояла в Саудовской Аравии.
Официальное название Саудовской Аравии – Королевство Саудовская Аравия, состоящая из 13 регионов.
В основном они поддерживали существующую государственную систему, потому что их включение в эту систему было более выгодным. Но некоторые регионы хотели независимости.
Такое явление получило дальнейшее развитие по мере постепенного коллапса саудовской экономики. В частности, Найран, Асир и Восточная провинция были объединены под названием Федерации Викалов, чтобы бросить вызов центральному правительству Саудовской Аравии.
Федерации Викалов не имела большого населения, но ее размеры были достаточно велики, чтобы претендовать на 40% всей территории Саудовской Аравии. Кроме того, она была богата природными ресурсами и имела хороший выход к Персидскому заливу и Красному морю. Центральная власть Саудовской Аравии никогда не могла позволить ей отделиться.
Акмал и Джамил, возглавлявшие Федерацию Викалов, отличались жестким нравом.
В частности, Акмал был одним из самых уважаемых лидеров в Саудовской Аравии.
Итак, Джамил добровольно уступил ему пост главы Федерации Викалов, а сам довольствовался должностью его заместителя.
Акмал возглавил Федерацию Викалов, как и ожидал Джамил.
Когда западные державы предложили военную помощь, он наотрез отказался.
- Мы решительно отвергаем их военную помощь.
Но Джамил не согласился: - Если мы откажемся, то не сможем продержаться достаточно долго.
Но Акмал уговорил его.
- Это не борьба между нами и государством. Многие регионы также ждут удобного случая, чтобы восстать против центральной власти. Таким образом, мы можем справиться без какой-либо внешней поддержки.
Джамил кивнул.
На самом деле, условия западных держав для военной поддержки были просто неприемлемы.
Они хотели получить право на разработку природных ресурсов в течение 300 лет.
Но во внутренней борьбе в Саудовской Аравии возник удивительный фактор.
Центральное правительство начало бессмысленную войну со своим соседом Иорданией.
Федерация Викалов теперь чувствовала себя в особой опасности, т.к. они могли быть следующими на кого центральная власть Саудовской Аравии могла направить свое оружие.
Акмал рассматривал возможность принятия военной поддержки иностранных государств.
Но на этот раз западные державы отреагировали не слишком благосклонно. Они заявили, что готовы продать оружие, но не обещали прямой военной помощи.
Акмал глубоко мучился.
Потом он вдруг подумал о ком-то, кто мог бы ему помочь.
Может ли он вообще нам помочь?
Акмал отправил специального посланника в Корею, чтобы встретиться с Чаном Хен Ву.