Глава 982. Объединение патентов •
Неделя праздников еще не закончилась. Пока общественность все еще обсуждала Бип-Бип зарядку и беспроводную зарядку, две новости внезапно привлекли всеобщее внимание. Первая была о Star Sky Technology.
На последней пресс-конференции представитель Star Sky Technology признал, что они совершили прорыв в области литий-воздушных аккумуляторов и уже произвели литий-воздушные аккумуляторы первого поколения совместно с Новыми материалами Чжуншань.
Сама по себе новость не шокирующая, после выхода статьи профессора Лу большинство людей ожидали, что рано или поздно это произойдет.
Единственной неожиданностью стало, как стремительно все произошло.
Сразу после пресс-конференции цена акций Новых материалов Чжуншань взлетела до небес.
Можно сказать, что лишь от одного предложения их рыночная стоимость увеличилась на сотни миллионов долларов…
И хотя новость привлекла внимание, сенсацию вызвала вторая новость.
На пресс-конференции Star Sky Technology подтвердили ходивший слух, что они объединяют литий-воздушные аккумуляторы и технологию беспроводной зарядки, таким образом, беспроводная зарядка и литий-воздушные аккумуляторы будут неразделимы.
Представитель Star Sky Technology сказал, что они считают, что более совершенная технология означает более высокое качество жизни, поэтому технология беспроводной зарядки и литий-воздушные аккумуляторы должны быть едины.
Это было несколько высокомерным заявлением, поскольку рынок определял предоставляют ли технологии более высокое качество жизни или нет.
Но оно шокировало индустрию электромобилей.
Star Sky Technology также опубликовала аналогичное объявление на своем сайте.
Они объединят беспроводную зарядку и литий-воздушный аккумулятор!
Более того, технология беспроводной зарядки полностью отличалась от установленных стандартов, это был новый, собственный стандарт Star Sky Technology.
Индустрия электромобилей уже дрожала от новых литий-воздушных аккумуляторов, но этот шаг Star Sky Technology оказался словно землетрясение.
Компаниям, вложившимся в литий-серные аккумуляторы, пришлось не только перейти на литий-воздушные аккумуляторы, но и соответствовать новым стандартам беспроводной зарядки.
Что такое?
У вас есть собственная технология беспроводной зарядки?
Она вам подходит?
Компании Star Sky Technology было все равно, есть ли у вас собственный стандарт. Отныне, если кто-то хотел использовать литий-воздушные аккумуляторы, он должен был соответствовать их стандартам.
Или компаниям пришлось бы заплатить дорогостоящую патентную пошлину за литий-воздушные аккумуляторы…
Известный форум автолюбителей.
Новость широко обсуждалась.
О ней говорили, как владельцы электромобилей, так и владельцы бензиновых автомобилей.
«Черт, Star Sky Technology собираются доминировать в этой области!»
«Кто-нибудь здесь знает, что значит объединение беспроводной зарядки и литий-воздушных аккумуляторов?»
«Это значит, что если компания хочет использовать патенты на литий-воздушные аккумуляторы от Star Sky Technology, ей также необходимо приобрести патент на технологию беспроводной зарядки! А также ей придется подписать соглашение о совместимости беспроводной зарядки! Иначе Star Sky Technology может взимать определенную сумму патентных пошлин, пропорциональную цене машины.»
«Серьезно, разве они не отжимают деньги?»
«Да, но что можно сделать? Если не можешь обойти патентные барьеры Star Sky Technology, придется платить! Это как с Qualcomm, где надо заплатить за использование их чипов.»
«Они делают это, чтобы бороться с Tesla… EVgo только что объявила о своих планах по выходу на китайский рынок. Я вижу зарядные станции под брендом Tesla по всему Шанхаю. Судя по всему, их охват составляет 85%! Если всем литий-воздушным аккумуляторам придется использовать технологию беспроводной зарядки Star Sky Technology, то зарядные станции Tesla станут бесполезными.»
«Давайте посмотрим, что будет дальше, Tesla определенно что-то предпримут, американцы не сдадутся…»
Фактически, как лидер индустрии электромобилей, Tesla выразили свое разочарование этим шагом, и компания надеялась, что Star Sky Technology пересмотрит свое решение.
На пресс-конференции Илона Маса засыпали вопросами, что раздражало его.
— Мы рады видеть, что Star Sky Technology вносит свой вклад в индустрию электромобилей! Не поймите неправильно, я правда рад. Но надеюсь, они передумают. Если они действительно хотят помочь индустрии электромобилей, они должны вырыть яму и похоронить себя в ней!
Хотя технический прогресс благоприятен для общества, поскольку предоставляет людям больше выбора, он создавал угрозу для определенных компаний.
В последнем номере New York Times цитировалось заявление Маска на пресс-конференции и его обеспокоенность появлением технологии литий-воздушных аккумуляторов.
Быстрый технологический прогресс подобен стрельбе из пулемета, который в итоге перегреется. В долгосрочной перспективе не обязательно, что он принесет пользу обществу.
Хотя новая технология — это хорошо, существуют потенциальные угрозы для безопасности.
На самом деле, первыми пострадали именно китайские местные компании по производству электромобилей и автопроизводители, которые планировали выйти на рынок электромобилей. Но после первоначального удивления все вернулось на круги своя.
Условия были несправедливыми, но у них попросту не было выбора.
И такое решение не наносило прямого вреда их корыстным интересам.
По сравнению с литий-серными аккумуляторами, литий-воздушным аккумуляторам требовалась только решетка воздухозаборника, которую можно легко добавить. Внеся некоторые незначительные изменения, у машины можно увеличить дальность поездки в 1,5 раза, что дало бы покупателям еще одну причину выбирать электромобили вместо бензиновых.
Затраты и риски, связанные с модернизацией технологии, также можно переложить на компании, занимающиеся производством аккумуляторов…
Об этом должны беспокоиться производители аккумуляторов и зарядных станций, зачем производителям автомобилей переживать на этот счет?
Некоторые компании, такие как Toyota, Ford и Volkswagen, выразили свою обеспокоенность по поводу принятия китайского стандарта, в то время как другие спокойно приняли новый стандарт.
Сильнее всего взбешены были EVgo, которые также занимались бизнесом зарядных станций.
Они только что подписали соглашение о сотрудничестве с Volkswagen, Mercedes и другими известными производителями автомобилей. Но теперь их план был обречен на провал.
Даже если они захотят обновить свои зарядные станции будет слишком поздно.
Они не только уже установили зарядные станции в Шанхае стоимостью в миллиарды, но и, если захотят внедрить новую технологию, им придется платить за патенты.
А значит им не только придется начинать с нуля разработку новых технологий, но и ограничивать собственное развитие, что будет означать потерю миллиардов.
Власти США заметили недовольство Tesla.
Практически сразу после пресс-конференции Tesla Министерство торговли США провело совещание и ответило на вопросы журналистов.
— Объединение двух несвязанных между собой патентов не поможет здоровому развитию отрасли, мы будем внимательно следить за этим вопросом.
В их ответе был намек на осторожность.
Многие с политическим чутьем заметили, что события могут развиваться интересно…
На последней пресс-конференции представитель Star Sky Technology признал, что они совершили прорыв в области литий-воздушных аккумуляторов и уже произвели литий-воздушные аккумуляторы первого поколения совместно с Новыми материалами Чжуншань.
Сама по себе новость не шокирующая, после выхода статьи профессора Лу большинство людей ожидали, что рано или поздно это произойдет.
Единственной неожиданностью стало, как стремительно все произошло.
Сразу после пресс-конференции цена акций Новых материалов Чжуншань взлетела до небес.
Можно сказать, что лишь от одного предложения их рыночная стоимость увеличилась на сотни миллионов долларов…
И хотя новость привлекла внимание, сенсацию вызвала вторая новость.
На пресс-конференции Star Sky Technology подтвердили ходивший слух, что они объединяют литий-воздушные аккумуляторы и технологию беспроводной зарядки, таким образом, беспроводная зарядка и литий-воздушные аккумуляторы будут неразделимы.
Представитель Star Sky Technology сказал, что они считают, что более совершенная технология означает более высокое качество жизни, поэтому технология беспроводной зарядки и литий-воздушные аккумуляторы должны быть едины.
Это было несколько высокомерным заявлением, поскольку рынок определял предоставляют ли технологии более высокое качество жизни или нет.
Но оно шокировало индустрию электромобилей.
Star Sky Technology также опубликовала аналогичное объявление на своем сайте.
Они объединят беспроводную зарядку и литий-воздушный аккумулятор!
Более того, технология беспроводной зарядки полностью отличалась от установленных стандартов, это был новый, собственный стандарт Star Sky Technology.
Индустрия электромобилей уже дрожала от новых литий-воздушных аккумуляторов, но этот шаг Star Sky Technology оказался словно землетрясение.
Компаниям, вложившимся в литий-серные аккумуляторы, пришлось не только перейти на литий-воздушные аккумуляторы, но и соответствовать новым стандартам беспроводной зарядки.
Что такое?
У вас есть собственная технология беспроводной зарядки?
Она вам подходит?
Компании Star Sky Technology было все равно, есть ли у вас собственный стандарт. Отныне, если кто-то хотел использовать литий-воздушные аккумуляторы, он должен был соответствовать их стандартам.
Или компаниям пришлось бы заплатить дорогостоящую патентную пошлину за литий-воздушные аккумуляторы…
Известный форум автолюбителей.
Новость широко обсуждалась.
О ней говорили, как владельцы электромобилей, так и владельцы бензиновых автомобилей.
«Черт, Star Sky Technology собираются доминировать в этой области!»
«Кто-нибудь здесь знает, что значит объединение беспроводной зарядки и литий-воздушных аккумуляторов?»
«Это значит, что если компания хочет использовать патенты на литий-воздушные аккумуляторы от Star Sky Technology, ей также необходимо приобрести патент на технологию беспроводной зарядки! А также ей придется подписать соглашение о совместимости беспроводной зарядки! Иначе Star Sky Technology может взимать определенную сумму патентных пошлин, пропорциональную цене машины.»
«Серьезно, разве они не отжимают деньги?»
«Да, но что можно сделать? Если не можешь обойти патентные барьеры Star Sky Technology, придется платить! Это как с Qualcomm, где надо заплатить за использование их чипов.»
«Они делают это, чтобы бороться с Tesla… EVgo только что объявила о своих планах по выходу на китайский рынок. Я вижу зарядные станции под брендом Tesla по всему Шанхаю. Судя по всему, их охват составляет 85%! Если всем литий-воздушным аккумуляторам придется использовать технологию беспроводной зарядки Star Sky Technology, то зарядные станции Tesla станут бесполезными.»
«Давайте посмотрим, что будет дальше, Tesla определенно что-то предпримут, американцы не сдадутся…»
Фактически, как лидер индустрии электромобилей, Tesla выразили свое разочарование этим шагом, и компания надеялась, что Star Sky Technology пересмотрит свое решение.
На пресс-конференции Илона Маса засыпали вопросами, что раздражало его.
— Мы рады видеть, что Star Sky Technology вносит свой вклад в индустрию электромобилей! Не поймите неправильно, я правда рад. Но надеюсь, они передумают. Если они действительно хотят помочь индустрии электромобилей, они должны вырыть яму и похоронить себя в ней!
Хотя технический прогресс благоприятен для общества, поскольку предоставляет людям больше выбора, он создавал угрозу для определенных компаний.
В последнем номере New York Times цитировалось заявление Маска на пресс-конференции и его обеспокоенность появлением технологии литий-воздушных аккумуляторов.
Быстрый технологический прогресс подобен стрельбе из пулемета, который в итоге перегреется. В долгосрочной перспективе не обязательно, что он принесет пользу обществу.
Хотя новая технология — это хорошо, существуют потенциальные угрозы для безопасности.
На самом деле, первыми пострадали именно китайские местные компании по производству электромобилей и автопроизводители, которые планировали выйти на рынок электромобилей. Но после первоначального удивления все вернулось на круги своя.
Условия были несправедливыми, но у них попросту не было выбора.
И такое решение не наносило прямого вреда их корыстным интересам.
По сравнению с литий-серными аккумуляторами, литий-воздушным аккумуляторам требовалась только решетка воздухозаборника, которую можно легко добавить. Внеся некоторые незначительные изменения, у машины можно увеличить дальность поездки в 1,5 раза, что дало бы покупателям еще одну причину выбирать электромобили вместо бензиновых.
Затраты и риски, связанные с модернизацией технологии, также можно переложить на компании, занимающиеся производством аккумуляторов…
Об этом должны беспокоиться производители аккумуляторов и зарядных станций, зачем производителям автомобилей переживать на этот счет?
Некоторые компании, такие как Toyota, Ford и Volkswagen, выразили свою обеспокоенность по поводу принятия китайского стандарта, в то время как другие спокойно приняли новый стандарт.
Сильнее всего взбешены были EVgo, которые также занимались бизнесом зарядных станций.
Они только что подписали соглашение о сотрудничестве с Volkswagen, Mercedes и другими известными производителями автомобилей. Но теперь их план был обречен на провал.
Даже если они захотят обновить свои зарядные станции будет слишком поздно.
Они не только уже установили зарядные станции в Шанхае стоимостью в миллиарды, но и, если захотят внедрить новую технологию, им придется платить за патенты.
А значит им не только придется начинать с нуля разработку новых технологий, но и ограничивать собственное развитие, что будет означать потерю миллиардов.
Власти США заметили недовольство Tesla.
Практически сразу после пресс-конференции Tesla Министерство торговли США провело совещание и ответило на вопросы журналистов.
— Объединение двух несвязанных между собой патентов не поможет здоровому развитию отрасли, мы будем внимательно следить за этим вопросом.
В их ответе был намек на осторожность.
Многие с политическим чутьем заметили, что события могут развиваться интересно…
Закладка