Глава 863. Окно возможностей для высадки на Марс •
Услышав, что Сюй Чуань планирует начать работу по пилотируемой высадке на Марс, Чан Хуасян был немного удивлен.
"Не слишком ли рано начинать работу по пилотируемой высадке на Марс после Нового года?"
Сюй Чуань покачал головой и сказал: "Не рано, самое время."
Помолчав, он передал принесенные документы и продолжил: "Пилотируемая высадка на Марс отличается от пилотируемой высадки на Луну."
"Пилотируемая высадка на Луну для нас сейчас уже довольно отработана, и нет никаких окон возможностей."
"Но с высадкой на Марс все по-другому, расстояние между Марсом и Землей не сравнимо с расстоянием между Землей и Луной, среднее расстояние превышает двести миллионов километров, самое дальнее может достигать четырехсот миллионов километров, а самое близкое - пятьдесят пять миллионов километров."
"Даже для нас высадка на Марс ограничена окном возможностей. Если выбирать наиболее экономичный по времени маршрут, то примерно с июля по октябрь каждого года - самое подходящее время."
"Поэтому, если мы хотим успешно осуществить проект пилотируемой высадки на Марс примерно в июле, то нам нужно начинать подготовку примерно сейчас, включая планирование и расчет траектории полета, количество необходимых материалов, как действовать в случае непредвиденных обстоятельств и так далее."
Чан Хуасян слегка нахмурился и сказал: "Я это знаю, я не об этом, а о том, не слишком ли рано начинать пилотируемую высадку на Марс в этом году."
"В отличие от пилотируемой высадки на Луну, у нас нет никакого опыта пилотируемой высадки на Марс, и ни у кого в мире нет никакого опыта."
"Это самая передовая область, и мы не знаем Марс так же хорошо, как Луну."
"Я предлагаю сначала отправить беспилотный космический челнок, чтобы провести эксперимент и собрать данные, а затем начать проект пилотируемой высадки на Марс."
"Не слишком ли поспешно начинать сразу с пилотируемой высадки?"
Сюй Чуань покачал головой и улыбнулся: "Нет."
"Высадка на Марс и высадка на Луну - это две совершенно разные концепции, расстояние между Землей и Марсом слишком велико, у нас не так много возможностей, которые мы можем упустить."
"Даже несмотря на то, что мы сейчас владеем более совершенной технологией воздушно-космических двигателей, мы все еще в некоторой степени зависим от окна возможностей."
Помолчав, он продолжил: "Что касается опыта, то это не проблема."
"Сочетание небольшого термоядерного реактора и воздушно-космического двигателя дает нам достаточный запас прочности, будь то запас топлива или количество материалов, хранящихся на корабле, все это не сравнится с традиционными ракетами-носителями на химическом топливе."
"И в случае непредвиденных обстоятельств у нас сейчас достаточно сил для спасения, чтобы обеспечить безопасность космонавтов."
"Кроме того, еще один ключевой момент заключается в том, что орбиты Марса и Земли слишком сильно меняются."
"Орбитальное движение между Землей и Луной относительно стабильно, отклонения невелики, поэтому опыт предварительной отправки беспилотных зондов и посадочных модулей очень ценен."
"Но Земля и Марс разные, разница в их орбитах настолько велика, что этот опыт может оказаться бесполезным."
"Это этап, который мы должны пройти, столкнувшись с дальними космическими полетами."
"В конце концов, мы не можем просто кружить по околоземной и окололунной орбитам, не двигаясь дальше, а Марс на самом деле уже довольно неплохой трамплин."
Услышав это, Чан Хуасян, вероятно, понял, что Сюй Чуань определенно собирается осуществить проект пилотируемой высадки на Марс в этом году, и больше не стал его уговаривать.
Риск, конечно, есть.
Нормальный процесс пилотируемой высадки на Марс должен быть таким же, как и высадка на Луну: сначала отправляются беспилотные зонды и посадочные модули для сбора различных данных, а затем осуществляется пилотируемая высадка.
Но, как сказал Сюй Чуань, космический челнок, использующий термоядерный реактор в качестве источника энергии, чрезвычайно превосходит по времени полета, вместимости экипажа, запасам материалов и другим условиям, а также обладает большей способностью справляться с различными чрезвычайными ситуациями, чем традиционные космические корабли.
В сочетании с большим количеством аэрокосмического опыта, накопленного ими за последние два года, этого достаточно, чтобы способствовать осуществлению пилотируемой высадки на Марс.
А также несколько космических челноков могут гарантировать, что даже в случае аварии можно будет провести спасательную операцию, у них действительно есть условия для пилотируемой высадки на Марс.
Кивнув, Чан Хуасян немного подумал и сказал: "Есть еще один вопрос."
"Да, говори."
Сформулировав свои мысли, академик Чан сказал: "Такой проект, как пилотируемая высадка на Марс, конечно, будем осуществлять мы, но возглавить его должно Национальное космическое управление."
"Ты понимаешь, о чем я, без руководства государства мы не сможем реализовать такой проект."
"Но сейчас у Национального космического управления нет соответствующих планов, вероятно, тебе придется лично поговорить с руководством, в том числе и по вопросам финансирования."
Сюй Чуань кивнул и сказал: "Да, это не проблема, я лично свяжусь с Национальным космическим управлением."
Сюй Чуань подумал и сказал: "Я предлагаю отправить на эту миссию два космических челнока, так будет надежнее."
Услышав это, Чан Хуасян сразу все понял и с улыбкой сказал: "Да, это действительно можно." Подумав, он продолжил: "Пусть отправятся два корабля второго поколения, так будет надежнее."
Сюй Чуань с любопытством спросил: "Разве сейчас всего два корабля? Пилотируемая высадка на Марс займет гораздо больше времени, чем высадка на Луну, даже если уложиться в окно возможностей, потребуется не менее двух месяцев."
"Если оба корабля второго поколения отправятся на пилотируемую высадку на Марс, то как быть с Луной? На Луне немало проектов."
Чан Хуасян улыбнулся и объяснил: "В настоящее время на промышленной линии по производству кораблей второго поколения строится третий корабль, он будет готов примерно в начале марта следующего года, а после двух месяцев испытаний он должен быть готов к выполнению миссии."
"Пусть он заменит "Ханьхай" и "Синхэ", а более стабильные "Ханьхай" и "Синхэ" будут освобождены и отправятся на пилотируемую высадку на Марс."
"Таким образом, разработка Луны не будет слишком задерживаться."
Сюй Чуань кивнул и сказал: "Тогда решено, работа по пилотируемой высадке на Марс снова ляжет на ваши плечи, старина Чан."
Чан Хуасян махнул рукой и с улыбкой сказал: "Это то, о чем другие могут только мечтать."
Взгляд Сюй Чуаня упал на седые волосы Чан Хуасяна, и он не удержался от совета: "Лунные проекты и пилотируемая высадка на Марс - это сложная работа, найдите кого-нибудь, кто разделит с вами нагрузку, вы за эти несколько месяцев, что мы не виделись, так устали, что изменились до неузнаваемости."
Чан Хуасян кивнул и улыбнулся: "Это само собой разумеется, даже если бы ты не сказал, я бы нашел кого-нибудь, кто помог бы мне."
"Проект лунной биосферы, база передовой исследовательской станции, лунный орбитальный ускоритель масс, а теперь еще и проект пилотируемой высадки на Марс, каждый из них - суперпроект, как я могу со всем этим справиться."
Помолчав, он продолжил: "На самом деле, я уже не занимаюсь некоторыми деталями, в Аэрокосмическом исследовательском институте есть люди, которые разделяют нагрузку, не беспокойтесь."
Сюй Чуань с улыбкой сказал: "Да, вам все равно нужно больше заботиться о своем здоровье."
Хотя Чан Хуасян сказал, что он больше не занимается деталями, руководство в целом требует не меньше, а то и больше усилий.
Ведь каждый из аэрокосмических проектов, которые они сейчас развивают, можно назвать суперпроектом, и все эти вопросы, такие как распределение ресурсов, организация работы и так далее, требуют всестороннего рассмотрения, что, можно сказать, очень трудоемко.
Поговорив некоторое время о работе в аэрокосмической области, Сюй Чуань вспомнил еще кое-что.
"Да, кстати, еще кое-что, насчет воздушно-космического двигателя."
"Что с воздушно-космическим двигателем?" - Чан Хуасян посмотрел на него и с любопытством спросил.
Сюй Чуань с улыбкой сказал: "Я планирую переделать его."
Услышав это, Чан Хуасян был немного удивлен и спросил: "Хм? Переделать? Почему, разве нынешний воздушно-космический двигатель не хорош?"
"Он хорош, но меня не устраивают его характеристики."
Сюй Чуань улыбнулся и продолжил: "Вы, наверное, слышали о комнатно-сверхпроводящих материалах."
Услышав это, глаза Чан Хуасяна загорелись, и он быстро сказал: "Кстати, о комнатно-сверхпроводящих материалах, у тебя нет лишнего материала, можешь дать мне кусочек для изучения?"
Ошеломленный таким внезапным поворотом, Сюй Чуань на мгновение замер и спросил: "Вы же специалист по аэрокосмической технике? Вы разбираетесь в материалах?"
Чан Хуасян с улыбкой сказал: "Я из Пекинского университета авиации и космонавтики, материаловедение - это национальная специальность, высший уровень, я немного изучал, хотя и не так хорошо, как профессионалы, но кое-что понимаю."
Помолчав, он с интересом добавил: "Кроме того, это же комнатно-сверхпроводящий материал, хотя бы посмотреть, как он выглядит."
Услышав это, Сюй Чуань не знал, смеяться ему или плакать: "Хорошо, через пару дней я попрошу Исследовательский институт материалов Чуаньхай прислать кусочек."
Он и представить себе не мог, что у этого всегда сдержанного старого академика бывают такие моменты ребячества.
"Ах да, ты только что сказал, что хочешь переделать воздушно-космический двигатель? Как? С помощью этого нового комнатно-сверхпроводящего материала?"
Наконец-то вспомнив о деле, академик Чан спросил.
"Да, это имеет некоторое отношение, но не очень большое."
Сюй Чуань покачал головой и ответил, что комнатно-сверхпроводящий материал действительно является одним из вариантов изменения воздушно-космического двигателя в будущем, но сегодня он хотел поговорить не об этом, а о другой технологии.
"Хм? Как это?"
Услышав это, Чан Хуасян заинтересовался, он изначально думал, что Сюй Чуань хочет использовать комнатно-сверхпроводящий материал для переделки и производства воздушно-космического двигателя, чтобы улучшить его характеристики.
Похоже, он ошибся?