Глава 522 •
, "Тиана спускается"!
Неповрежденные колесницы образовали круг по периферии, и по одной колеснице в каждом углу вышли на 1000 метров вперед, чтобы нести вахту.Половина бойцов несут караульную службу в машине, половина сходит с машины, чтобы отдохнуть и восстановить силы.
Они умело вбили в землю кол из сплава, а затем соорудили над ним навес из органического композитного материала.Так, по крайней мере, им не будет мешать надоедливый кислотный дождь.В разных частях лагеря установили еще несколько светящихся стержней, и получился вполне приличный лагерь.
Чу Чжунгуй сидел за простым столом, проецируя чертеж и обсуждая его с окружающими офицерами.В этот момент из воздуха донеслось негромкое гудение, а затем за пределами лагеря приземлился короткий толстый корабль.
Это был метод связи, установленный Чу Цзюньхуэем: каждый раз, когда Чу Цзюньхуэй отправлял команду в крепость, он также указывал местоположение следующего корабля связи.
Истребители забрали корабль и доставили его Чу Цзюньхуэю.Чу Цзюньхуэй вскрыл обшивку корабля, достал из него биочип и считал данные.
В чипе был текущий производственный статус крепости, а также письмо из Ле-Мана.В письме говорилось, что у команды ученых появилась новая идея, и, возможно, им удастся создать корабль, способный многократно и очень дешево путешествовать сквозь грозовые тучи.
Многократное использование уже означало дешевизну, а если к этому добавить еще и дешевизну, то это сразу же натолкнуло Чу Цзюньхуэя на слабое место.
В этой программе был один ключевой фактор - необходимость в большом количестве рения.Этого металла на Планете 4 было мало, по крайней мере, до сих пор его не нашли, и его можно было добыть лишь мимоходом из моря переработанной грязи в мизерных количествах.Конечно, теперь появился новый способ сделать это с довольно стабильным и значительным урожаем: боевые крейсера Федерации.Разумеется, мехи приносили еще больше.
Чу Цзюнь Гуй плакал и смеялся, наблюдая за происходящим: для других это было непосильной задачей, но для Чу Цзюнь Гуя это было совсем другое дело.Чу Цзюнь 归 не нужно было полностью зачищать поле боя, достаточно было лишь подбирать осколки по пути.Ему не нужно было полностью побеждать противников, достаточно было заставить рыцарей Круглого стола временно отступить и восстановить силы.
Это было несложно: половину испытуемый мог сделать сам, а оставшуюся половину - все Роланды вместе взятые.
Кроме того, началась работа над новым строительным проектом.Проект назывался "Ковчег", только Ле Ман недвусмысленно намекнул, что планировку ковчега, похоже, можно было бы еще немного оптимизировать.
Чу Цзюньхуэй скинул Чипу оригинальный чертеж ковчега, и через несколько минут Чип ответил с результатами: текущее предложение занимает меньше всего времени, использует наименьшее количество материалов и при этом обладает неограниченной возможностью расширения.Что касается элегантности и красоты, то Чип не сказал ни слова.
Поэтому Чу Цзюньхуэй решил, что первоначальная программа останется неизменной.
Он собрал офицеров, следовавших за ним, спроектировал местность вокруг базы рыцарей Круглого стола и начал изучать дальнейшие действия.Судя по запасам провианта и боеприпасов, до возвращения в крепость оставалось еще два сражения.
В крепости "Тень Судьбы" Ле Ман держал в руках свой персональный терминал и изучал параметры чертежей.Перед ним была площадь крепости, которая раньше служила причалом для транспортных кораблей и была необычайно просторной для больших проектов.
Плоская плита шириной 10 и длиной 30 метров уже обретала форму.В данный момент она еще не была достроена, каркас только что соединили, и рабочие карабкались по нему, чтобы добавить крепеж и покрыть слоем бронированной плиты.Платформа толщиной 60 сантиметров наконец обретает форму.
Две инженерные машины с огромными ведущими колесами вышли с завода и подъехали к плоской плите, сотрудники будут устанавливать ведущие колеса с обеих сторон плоской плиты.Диаметр ведущих колес составляет 3 метра, а часть подвески сочетает в себе функции амортизации, движения и рулевого управления.Причем рычаг подвески явно выше обычного, очевидно, что он более склонен к внедорожным функциям.
Этот сложный привод колес на самом деле только два шага в процессе, большой производственной машины, чтобы построить одноразовую структуру привода, переработанные шины, а затем собраны вместе могут быть.
Два ведущих колеса установлены на узком конце платформы.Оказалось, что 30 метров - это не длина новой платформы, а ширина.
Установив ведущие колеса, рабочие уже начали выдвигать платформу вперед.Они передвинули кусок сборной рамы и прикрепили его прямо к первоначальной платформе, таким образом постоянно увеличивая ее длину.Когда платформа выдвинулась на десять метров с обеих сторон, были доставлены и установлены два новых ведущих колеса.
На этом этапе платформа стала более устойчивой, поэтому рабочие убрали опорную раму внизу и заменили ее ведущими колесами, чтобы платформа продолжала расти вперед.
Все рамы, составляющие платформу, были стандартного размера - один квадратный метр, а броневые плиты и стойки - стандартного размера.Рабочим с многофункциональными строительными инструментами нужно было просто поставить раму в заданное положение, несколько раз провести по ней строительными инструментами, чтобы закрепить, и на этом установка была завершена.Той же цели служили и броневые плиты, которые должны были быть уложены позже.
Ле Ман посмотрел на чертежи в своей руке: на сегодня было запланировано построить всю базу.После завершения строительства, считая ведущие колеса, это будет большая платформа шириной 40 метров и длиной 100 метров, опирающаяся на 10 пар ведущих колес.Платформа не полностью закрыта, в ее центре имеется восемь отверстий площадью 4 квадратных метра.В них будут располагаться антигравитационные двигатели, а также направленные вверх сопла атмосферных тяг.
Ле Ман был несколько озадачен такой конструкцией: обычно двух антигравитационных двигателей было бы достаточно, но ковчег установил восемь на одном дыхании, неужели это для создания мобильной базы или космического корабля?
В случае с дирижаблями использование гравитации в качестве движущей силы потребовало бы чрезвычайно сложных систем маневрирования, и такой корабль потерпел бы крушение только при входе на Планету 4.Всадники с оружием разбили не менее дюжины дирижаблей во время своих ранних исследований, прежде чем они перешли на старую школу и стали использовать старые репульсорные дирижабли.
ЛеМанс почесал оставшиеся у него волосы и попытался прикинуть преимущества и недостатки этого варианта конструкции.В конце концов, та квадратная колесница и раньше показывала чудеса, этот больший квадрат, нет, ковчег, тоже должен обладать чем-то выдающимся.
Просто Ле Ман чувствовал, что понять конструкторские идеи Чу Цзюнь Гуэя очень сложно, слишком много идей, которые можно найти только в тупиках разума, а что касается античеловеческих конструкций, то о них и говорить не стоит.С этой точки зрения, Маленькое Открытое Небо действительно имело много общего с Чу Цзюнь Цюем.
Говоря об Открытом Небе, Ле Ман был одновременно и счастлив, и встревожен.Как только Чу Цзюньхуэй вернулся, Открытое Небо сразу же принялось за работу, и его эффективность возросла в геометрической прогрессии.Неизвестно, было ли это связано с радостью, надеждой или с тем, что раньше они просто смотрели на группу людей Ле Мана в неблагоприятном свете?
Скорость роста и вычислительная мощность Маленького Открытого Неба росли высокими темпами, практически удваиваясь каждые несколько дней.Сейчас арифметический индекс силы открытого неба достиг 2, хотя абсолютное значение не заслуживало упоминания, но скорость роста была крайне удивительной, и, если верить текущей тенденции, конца этому не будет.
и, судя по текущей тенденции, конца этому росту не было видно.
Только сейчас античеловеческие составляющие конструкции "Открытого неба" также увеличились, и оно все еще держалось на ногах перед лицом обвинений Ле-Мана: